[故障维修] [推荐]螺杆空压机故障检修

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1楼

发表于 2004-10-22 01:13 |只看该作者 |倒序浏览

1 、故障现象：机组排气温度高（超过 100℃）
	· 机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）； ' V0 L& a8 B' o, Z2 ?2 I· 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理； % W" b0 L) G$ m, C; _· 油过滤器芯堵塞，需更换； 1 v; K3 h9 O) j5 r4 f7 ]; Q" z · 温控阀故障（元件坏），清洗或更换； 9 x0 a4 q) w+ A* x1 {* @ · 风扇电机故障； 7 b7 O$ k) d. a0 y9 S3 e- m" T · 冷却风扇损坏； " }! d4 k! [# V# n Z$ W4 C· 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大； % s6 c, M( _: x1 @! A. H · 环境温度超过所规定的范围（38℃ 或 46℃）； 3 R3 m, e" s$ i9 O$ {2 X" c· 温度传感器故障； 5 B, V; S8 d) } V· 压力表是否故障（继电器控制机组）。

2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大
	· 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半； * l- f1 s1 w$ S · 回油管堵塞； ( J: I# s, p' q" C1 K" W: o· 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求； 1 T7 `$ a! G$ w N- q x8 [2 @· 机组运行时排气压力太低； 0 j: ]! t" }! u · 油分离芯破裂； . W$ O7 c) i% o% C* }8 S· 分离筒体内部隔板损坏； 5 ^0 I# r/ _! Q" }7 k! V! _& C· 机组有漏油现象； 2 O& \8 S1 X! a ^· 润滑油变质或超期使用。

3 、故障现象：机组压力低
	· 实际用气量大于机组输出气量； - k+ L- t& N( i" [ · 放气阀故障（加载时无法关闭）； 0 o% z8 N, ~) a· 进气阀故障，无法完全打开； 6 z% \|# W/ M; F- I) O) b5 e0 s· 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件； $ n# C0 Q0 e1 K2 K · 用户管网有泄漏； + s! X6 ?2 Q' Z; \|4 Q4 v· 压力开关设置太低（继电器控制机组）； 3 r9 S' u$ w; r, l. W · 压力传感器故障； : t, o" [( ?5 I# Z" R · 压力表故障（继电器控制机组）； ' t( L6 ?% a" \; H· 压力开关故障（继电器控制机组）； # h9 z7 A: ]( K. A# C · 压力传感器或压力表输入软管漏气。

4 、故障现象：机组排气压力过高
	· 进气阀故障，需要清洗或更换； 3 p! o7 T! q9 y. y; H3 N5 T, z/ l· 压力开关设置太高（继电器控制机组）； 5 `- H7 m& h6 z6 E# S7 @; ^0 a· 压力传感器故障； ( U, \; d' w- l7 \|: q6 K· 压力表故障（继电器控制机组）； _# t% w3 h8 \) Z3 T. {0 F( p4 S· 压力开关故障（继电器控制机组）。

5 、故障现象：机组电流大
	· 电压太低； 6 b( R' n8 `* R6 w9 t· 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹； " H) S* T) [ U* Y$ W7 t, h· 机组压力超过额定压力； $ q7 m( O1 D- e4 U3 F5 K · 油分离芯堵塞，需更换； ) T, O5 \|& m" n, r* u2 l% T · 接触器故障； 5 T3 V2 }2 E7 K4 F· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）； / \|0 J, k! o' z2 m% I · 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查），并且测量电机的启动电流。

6 、故障现象：机组无法启动
	· 熔断丝坏； , X3 b# \/ {2 S. T R# L· 温度开关坏； . @2 ^/ W: C' f· 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转； - {$ S, p6 v" m · 主电机热继电器动作，需复位； # r& ?' B- t( Z2 L: X · 风扇电机热继电器动作，需复位； # V1 U. f% C$ N( s) b( D · 变压器坏； 5 Y. t/ H3 t' O/ C) f( P4 Y· 故障未消除（PLC 控制机组）； 1 J k: k. d2 P- n" W' n· PLC 控制器故障。

7 、故障现象：机组启动时电流大或跳闸
	· 用户空气开关问题； , D q9 S& q0 J! [5 p' y· 输入电压太低； n/ H j5 W8 c0 @. A· 星三角转换间隔时间太短（应为 10—12秒）； # V. ~* B; F5 j! D/ B/ T# X. V8 A· 进气阀故障（开启度太大或卡死）； % n; {0 \1 N7 b6 ` · 接线松动，检查有无发热的痕迹； ) Y E8 M1 Y! h% j- \| · 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）； , R, c' T1 p9 y% `3 X* L% w3 E · 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。

8 、故障现象：风扇电机过载
	· 风扇变形； : K9 e, G$ w3 ~ · 风扇电机故障； . F0 C {+ ]; c1 m· 风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件； " N5 n: J: X8 Q& y, u; S · 接线松动； ; n8 k6 A% ~* v* @, ~ · 冷却器堵塞； # c, F2 T. \|9 l7 h5 _ · 排风阻力大。

9 、故障现象：主机卡死，造成机组跳机
	· 机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死；+ [; T. \|9 \1 t4 c$ b- Y& e · 主机的轴承长时间使用，需要更换； A4 s, g5 A K' Y, u; X' z · 皮带或者对轮的安装不正确。