[故障维修] [推荐]螺杆空压机故障检修

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1楼

发表于 2004-10-22 01:13 |只看该作者 |倒序浏览

1 、故障现象：机组排气温度高（超过 100℃）
	· 机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）； 6 l# b; P1 N- f* N2 Y+ ?· 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理； \6 u) j' i, P· 油过滤器芯堵塞，需更换； 3 z5 C, Z8 Z" Y6 F- X9 p· 温控阀故障（元件坏），清洗或更换； / z7 W. d3 [/ \|4 _) @! d/ B· 风扇电机故障； % g( G+ u1 F7 f" j* e" N· 冷却风扇损坏； 3 `2 X: @. B% p2 U: P) C · 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大； ' u) {; B; [0 B) f* p" e. G/ K· 环境温度超过所规定的范围（38℃ 或 46℃）； ) J0 a) j6 V) G. \|* k, g · 温度传感器故障； ! ?: V/ \, F' j2 V· 压力表是否故障（继电器控制机组）。

2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大
	· 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半； l/ f+ y5 I( Y- p1 ] · 回油管堵塞； ) C# a p- n2 N0 g( ^) D· 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求； 9 b9 L7 K# l; l5 Y2 { · 机组运行时排气压力太低； C$ U9 P9 k k* W+ A· 油分离芯破裂； 5 \|9 ~3 ^: l2 }9 J* G% J" d. Q' P · 分离筒体内部隔板损坏； ; D: T6 {3 @2 A( f8 I# b+ w3 h · 机组有漏油现象； + q n( ^+ }1 G: t, M& S · 润滑油变质或超期使用。

3 、故障现象：机组压力低
	· 实际用气量大于机组输出气量； : ^! R) ~0 E4 F$ I" D$ M· 放气阀故障（加载时无法关闭）； . s- Q6 V7 f9 Z+ Q0 g4 V* Y· 进气阀故障，无法完全打开； , y( [ U5 @: b+ ]& W8 t3 ^) L· 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件； . I+ l$ e3 }& A$ C4 _' Y · 用户管网有泄漏； 5 }/ g! W$ N& c· 压力开关设置太低（继电器控制机组）； - i: f% I" @4 h e9 S) p· 压力传感器故障； 8 F- ]$ u+ m; L4 `· 压力表故障（继电器控制机组）； & Z# ]: c5 e& K · 压力开关故障（继电器控制机组）； % e$ i! P1 e" [0 g, C · 压力传感器或压力表输入软管漏气。

4 、故障现象：机组排气压力过高
	· 进气阀故障，需要清洗或更换； % I; k# }( x3 I. L" j% ~% b· 压力开关设置太高（继电器控制机组）； " `- C. U% t. y. O · 压力传感器故障； " H. J* K" O! `* t+ B, ~· 压力表故障（继电器控制机组）； - _2 J( G8 U S) Y · 压力开关故障（继电器控制机组）。

5 、故障现象：机组电流大
	· 电压太低； + e; H: g! f; {6 N, a) P* \· 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹； ! A) ]6 J8 U& G· 机组压力超过额定压力； ' y' L1 b1 F# t* \: _% t7 ?: j · 油分离芯堵塞，需更换； 5 Y& C4 u- c2 J* B& K# Q/ @2 S% d · 接触器故障； ' a% t2 {3 S! J7 A" D2 b· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）； ' e" q! ]3 f& m/ v· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查），并且测量电机的启动电流。

6 、故障现象：机组无法启动
	· 熔断丝坏； ; ]' F# m+ T) S( x v+ {* \· 温度开关坏； S( I7 [- t0 r$ P· 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转； - X8 f2 F8 T/ r4 H; A7 P! ?1 o c · 主电机热继电器动作，需复位； * a2 ]1 y$ U% L9 Z7 Z: [6 ^· 风扇电机热继电器动作，需复位； 2 \( T+ H" W9 Y: b · 变压器坏；, _8 o0 P8 y0 M& N8 O0 \|% f( r · 故障未消除（PLC 控制机组）； * d0 Q7 P' N2 I9 H· PLC 控制器故障。

7 、故障现象：机组启动时电流大或跳闸
	· 用户空气开关问题； 7 z2 s5 \" G4 ~· 输入电压太低； 9 n# I7 @1 \|* s1 R' C" \|8 z/ a7 x1 U· 星三角转换间隔时间太短（应为 10—12秒）； + R4 ]' W) w( d: Y · 进气阀故障（开启度太大或卡死）； # p0 Y6 e2 l) R# a' y f+ l5 K* z · 接线松动，检查有无发热的痕迹； ' B- k( f. S& l7 q# B7 P, ^# b · 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）； ( h w, [8 }& @7 w* z' W0 f! v · 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。

8 、故障现象：风扇电机过载
	· 风扇变形； 3 d* z5 s5 `+ w) y7 w· 风扇电机故障； " a4 ^" u% J* p3 u0 S. ?, s· 风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件； : n3 `. `) V. z · 接线松动； 2 ]! s: E/ M0 `% C3 d) v& d · 冷却器堵塞； 8 M! q9 W3 \1 P8 j- u9 ~· 排风阻力大。

9 、故障现象：主机卡死，造成机组跳机
	· 机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死； / f- W7 x0 ?2 w+ B6 i0 M# ~· 主机的轴承长时间使用，需要更换； ! p' \0 c o! \- v' H' [· 皮带或者对轮的安装不正确。