[故障维修] [推荐]螺杆空压机故障检修

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1楼

发表于 2004-10-22 01:13 |只看该作者 |倒序浏览

1 、故障现象：机组排气温度高（超过 100℃）
	· 机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）； . Q* s. [) M9 M2 w· 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理； * \8 H7 o) b5 f3 k. h# \; e V· 油过滤器芯堵塞，需更换； - \+ i- z4 b* k& o! v+ R) k- W8 O+ t· 温控阀故障（元件坏），清洗或更换； 1 M- s4 N# a) i2 q7 Y· 风扇电机故障； % q. V7 U; m# G· 冷却风扇损坏； + w; j) u% B/ [% p · 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大； " E: z7 f5 C& e0 f, t$ y · 环境温度超过所规定的范围（38℃ 或 46℃）； ' I1 U2 { m/ ` o: ?( Y · 温度传感器故障； }2 V" ?" G5 e# r( [9 a· 压力表是否故障（继电器控制机组）。

2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大
	· 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半； / }; }- X& ~9 w" O1 x# b( [· 回油管堵塞； - y% {' y; K( F4 } · 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求； - T$ `5 u4 b1 W/ W4 X) C5 U· 机组运行时排气压力太低； " V; b# B4 C; T) C6 y) B· 油分离芯破裂； ; \|/ K4 w) o1 j. u& E · 分离筒体内部隔板损坏； ( G; R4 M* \|8 r" P1 ^/ j2 v8 Z· 机组有漏油现象； & k0 p) H) s8 v$ I5 G# r· 润滑油变质或超期使用。

3 、故障现象：机组压力低
	· 实际用气量大于机组输出气量； ) R- F; Q' ]* }$ U2 [+ M' c0 n· 放气阀故障（加载时无法关闭）； 8 r' M! E3 Y& d* W# R · 进气阀故障，无法完全打开； + h7 t% x1 P2 K8 h: ] · 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件； 3 e* a6 O T3 F& a6 T+ m4 ~ · 用户管网有泄漏； 4 \0 Y: {' q1 j8 a0 t· 压力开关设置太低（继电器控制机组）； 0 k5 [8 Y, z; _· 压力传感器故障； 3 E @6 \5 L/ ~6 m· 压力表故障（继电器控制机组）； $ w6 }$ X% z" @6 p · 压力开关故障（继电器控制机组）； : r( i* U+ W) s0 F' q · 压力传感器或压力表输入软管漏气。

4 、故障现象：机组排气压力过高
	· 进气阀故障，需要清洗或更换； ; s6 v: P6 C5 b0 S- ~# \. \|· 压力开关设置太高（继电器控制机组）； ! K0 ]8 i+ f [/ M# H+ B· 压力传感器故障； & A3 m, [- ~" J/ l/ E4 W. ^ · 压力表故障（继电器控制机组）； 7 \/ F1 S, }" p: s. v E9 N· 压力开关故障（继电器控制机组）。

5 、故障现象：机组电流大
	· 电压太低； 0 ?/ f- n) }8 o. f, Q) ?· 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹； 2 n8 w' n# S2 s! O; V+ N. N% I· 机组压力超过额定压力； 3 x' T* K6 N7 q4 B& i1 e4 u · 油分离芯堵塞，需更换； . J: C3 t- i9 S· 接触器故障； . G0 M/ X z& }4 X3 U1 v· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）； j; I( R& t/ g2 o: g! s· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查），并且测量电机的启动电流。

6 、故障现象：机组无法启动
	· 熔断丝坏； # D( Q) Q8 M/ U% C2 W · 温度开关坏； ; J- _6 u" P% C4 q6 i; {1 { · 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转； 8 j7 P, K! T/ ~1 Z: y9 \| · 主电机热继电器动作，需复位； 6 q4 J4 {( `+ N( G6 o· 风扇电机热继电器动作，需复位； " ?" B. B5 L% N: D. u, [/ B; v d · 变压器坏； 1 D' U' l& M9 H' C· 故障未消除（PLC 控制机组）； 8 a2 z: D' z Q7 J6 C- n( O· PLC 控制器故障。

7 、故障现象：机组启动时电流大或跳闸
	· 用户空气开关问题； ( F# s$ s' E" q5 o* P8 A· 输入电压太低； ( z6 a3 \|8 I2 r9 y7 z· 星三角转换间隔时间太短（应为 10—12秒）； ! L0 B/ {% E0 d' X" M1 A3 x( Z/ b· 进气阀故障（开启度太大或卡死）； 7 N0 Y; q9 ^; h& h9 O9 @* ^· 接线松动，检查有无发热的痕迹； 5 N5 K% B" h2 O* x) H4 e· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）； 8 t7 C5 R; H$ L. o· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。

8 、故障现象：风扇电机过载
	· 风扇变形； - i8 v1 l9 Z% O. @& h" ^ · 风扇电机故障； ( A- }$ k4 X/ r· 风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件； : ~- w: {. a" ?( p/ i; a; K · 接线松动； 3 d. P6 L. S# i1 n& w* v! H" e$ D: P · 冷却器堵塞； + K4 p, ?6 {7 S7 ~. ]· 排风阻力大。

9 、故障现象：主机卡死，造成机组跳机
	· 机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死；4 G$ x3 _4 l# Z# ^' W& C · 主机的轴承长时间使用，需要更换； * Q3 y" b( G! H9 o3 U; C5 M F; j · 皮带或者对轮的安装不正确。