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[运行保养] 螺杆机油使用须注意事项

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发表于 2011-7-19 14:53 |只看该作者 |倒序浏览
1 禁止混用不同牌号、档次的螺杆机油。
3 u' y  t+ @7 X$ u& Y  g$ T1 E# c& L2 更换螺杆机油时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法 4 [. c. p( F  a3 Y+ x0 o% c# Q
3 如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入清洗油清洗100至200小时后,放净清洗油,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。 + A) R% ^+ ~3 K" \, {5 _
4 换油时应同时更换螺杆机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。 4 C; u3 S. e0 I% ?

2 R* Z) s, x. c( \5、换油指标
7 y: g& z  p- a" o, y+ V7 g
6 p+ M+ a! n3 y: B3 S$ S
9 ^4 ?3 x6 B9 a% v" L# c& W& s3 S$ f) J8 t
6 推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。 ; m+ ]3 r# _7 f
7 油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高的一般原因: ⑴ 油冷却器水管污垢太多或堵塞,油冷却器的温控阀不动作,冷却器效率较低⑵ 润滑油老化失效;⑶ 油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题; ⑷ 运动件配合不良; ⑸ 环境温度过高导致润滑油温度高; ⑹ 排气压力达不到设定值;原因:选型错误(选小了)进气过滤器 / 油气分离器堵塞;进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)螺杆内泄漏严重 ⑺回油路不畅。油过滤器堵塞!供油量不足; ⑻压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;⑼润滑油质量不好,黏度增长太快或油污秽; 7 {( x  T2 i; Q6 ]5 F( B- Y
油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有。- {  R5 c2 v8 v$ T3 h
8 要在现场记录更换螺杆机油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。 5 J* d6 F5 e8 m
9 发现螺杆机油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。 ! T! J( [& f# u9 d
10 螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。 油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。
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3 ~. k. n$ z+ ~+ }.fsteli点com/news_1394.html
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