ATLAS压缩机GA110-10高温停车问题

syg_007

一台GA110-10压缩机在最近二天9日及11日连续出现高温停车问题。以下是相关数据，请各位高手帮助分析一下，谢谢。当地气温：-12--3度
  d- s1 J% s- u: a1 _. [/ v11日数据：
+ H& S+ P- B$ i- w# L主机出口：128度
运行时间：1278小时
9 f" d8 p8 k* D1 |! y3 ~+ m1 u出口：0.7MPa
0 U" X% U0 d$ Y* g) s' c) I) t7 ]油分压差：0。021MPa
8 y; t7 e9 I0 N3 o. f主机喷油压力：0.68MPA
0 ]* u$ F- P9 W/ m+ u冷却介质：5度
, }+ {5 ^0 d% r0 P油气分离器温度：96.7度
" s& M4 X% @1 f! H# I3 a: N: T  A压缩机出口温度：10度
9日数据：
$ i6 C0 T6 ^0 F1 F/ a/ ^主机出口：134度
/ \6 F* g. f9 T0 N4 o! S5 U运行时间：1244小时
" [& t9 O3 D+ x出口：0.71MPa
$ E) P. C5 u' C  Q" H% ]! V油分压差：0。022MPa
. `% v: y8 Q" ]: Y5 T0 D& C主机喷油压力：0.72MPA
1 }1 v: N8 V# ~2 o冷却介质：10度
( l& f. m3 U+ y" l5 D* K. ^油气分离器温度：94.8度
压缩机出口温度：15度
主机出口温度高出正常停车值（115）而压缩机出口温度低怀疑温度传感器问题，但不能主机及油分二个传感器都有问题。困惑中。

shunlico

找服务商修理.

happyicat

环境温度很低啊，压缩机进气温度是多少？

syg_007

压缩机进气温度5度,压缩机进气温度低能引高温吗？

jsxp1975

8 ^9 D8 k/ u' h2 }  s% B4 b& r
) ^3 L3 c2 _! S9 v2 J  Z0 y; V/ d" Q! D温度传感器问题检测方法：
, B- D2 ]! b! U( k5 h+ P* JPT100铂电阻的，直接测阻值，0℃时为100Ω，每增减1℃阻值相应变化0.3851Ω。

也有可能是温控阀阀芯卡住了，可检测：冷却器油进出口温度、主机的进油温度。

adam2012

楼主，为什么10bar的压缩机出口设定成7bar？

adam2012

主机出口温度过高，可能是机头冷却不够，楼主有没有注意到油份油位变化？

li321123

把温控阀全开，清洗散热器试试？

240028523

回油压力有点高哦  断油阀检查一下
8 N3 D# _" k+ q6 F; m  h5 S 主机排气温度 用测温仪检查一下 可以的话 把主机排气温度探头与空压机派气温度探头互换一下

syg_007

怀疑是温度传感器或线路问题，因为主机温度128度压缩机出口温度不可能只有10度，起码得70度左右，这两天压缩机工作又正常了。但如果是温度传感器或线路问题，油气分离器温度96.7度也不正常，不可能两个传感器都有问题。

wfwu

你确定是高温停车？如果是自动停车，一种可能性是排气温度过低。空气动力用的喷油压缩机，如果排气温度过低，会导致析水，从而是油很快劣化。因此厂家一般都设定，排气温度低于一定数值会停机（或者低温运行设定时间后要会停机）。从你说的情况看，好像排气温度传感器有问题，导致停机。
另外，主机温度128度是哪个位置，可能稍微有点高。看看油过滤、冷却器里边有么有什么地方堵住了，喷油量可能太少了。
9 {! L+ f; U* G4 @2 n9 b; D+ e  `如果都没有堵住，你可以看看油散热器积灰是不是太大了（应该是风冷吧？）

wfwu

你确定是高温停车？如果是自动停车，一种可能性是排气温度过低。空气动力用的喷油压缩机，如果排气温度过低，会导致析水，从而是油很快劣化。因此厂家一般都设定，排气温度低于一定数值会停机（或者低温运行设定时间后要会停机）。从你说的情况看，好像排气温度传感器有问题，导致停机。
% K8 l' M* u# q4 f7 I/ }2 L另外，主机温度128度是哪个位置，可能稍微有点高。看看油过滤、冷却器里边有么有什么地方堵住了，喷油量可能太少了。
如果都没有堵住，你可以看看油散热器积灰是不是太大了（应该是风冷吧？）

ljyjlj080818

哈哈，很简单的问题啊！有兴趣联系qq：1106913185

jnfxdh

油冷却器温度多少

cnzgq321

检查油分芯，初步估计油分芯堵塞，还有温控阀......