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轴孔公差带配合指导
- L. f; ?+ c; r+ }. Q( \9 J9 S& T配合原则:( b- l* E/ Y9 b4 Q# x G' ~
1.轴承套圈圆周方向必须支撑良好,才能充分发挥轴承的承载能力。6 ^0 y2 W$ a' U2 {" C) a! @
2.受旋转负荷的套圈不能在配合面上沿圆周方向发生滑动(受固定负荷的套圈应有可能产生微小的转动,缓慢改变受载区域)。' z# D8 G' J1 E
3.对游动端支撑的非分离型轴承,应允许一个套圈(通常是外圈)相对配合面能进行轴向移动,该套圈的配合应松一些。8 o% h3 [8 z4 C& I6 S9 v
4.不能因为配合过盈量太大,导致轴承游隙为负值甚至被卡死。
# X7 @, H% c' H! \3 \/ H1 w" |- Z5.配合零件必须符合要求的精度。
; q. P- `* c) }/ ?1 N7 Z8 R" r6.轴承安装和拆卸方便。
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" T( o! c3 I' i2 b) f0 ?: ~
选择配合的考虑因素:( @2 e. b" r; O( N0 O! |
1;负荷的方向和性质:1)固定负荷:承受固定负荷的套圈应选用较松配合,间隙大小取决
2 |0 Y- s) m$ V9 L0 j于精度要求及间隙对套圈变形和内部负荷分布的影响。$ X0 e: A- @/ h
2)旋转负荷:承受旋转负荷的套圈应选用紧配合。防止相对滑动。9 `9 M8 t& W& u5 N: o7 o7 \
3)摆动负荷和不定方向负荷:承受摆动负荷和不定方向负荷的套圈
! o& C4 X! ~1 ^应选用紧配合。9 a$ o y5 r4 W8 X, ~( ?- L
4)冲击和振动负荷:承受冲击和振动负荷的套圈应选用紧配合。 U* Q# A3 I+ }( T. Q- V
2负荷的大小:根据轴承当量负荷P与额定负荷C的比值大小,可分为轻、正常、重负荷三种。P不大于0.07C为轻负荷,P大于0.07C但不大于0.15C为正常负荷,P大于0.15C为重负荷。! f2 r6 s# D5 e8 Q7 L! {
负荷能引起过盈量减小,因此对于重负荷要选过盈量较大的紧配合。减小量为:(轴承内径/套圈宽度*Fr)的平方根乘0.08,单位是微米(内径、宽度单位为毫米,径向负荷Fr单位为N)
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1.温度的影响:轴承内部的温度通常高于周围的温度,如内圈的温度高于轴的温度约为轴承温升的10%~15%。它是减小过盈量的。减小量应不难算出来。
9 O4 K: Y7 O, B& i2.旋转精度和速度:对于旋转精度要求高的轴承,应选用紧配合。对于内圈高速旋转的轴承,内圈会因离心力作用而胀大,使过盈量减小,应选紧配合。) [# h) U1 d& g+ e4 P- i
3.旋转座的材料:因材料不同时,热膨胀系数不同,随温度的升高,配合性质可能会改变。
: P! t0 G$ }& x1 v6 P% [; E4.安装和拆卸方便:对于需防止套圈产生相对运动,而采取紧配又不易拆装时,要考虑用其它措施。
# ?3 d! t7 r. f+ s5.轴向位移要求:对游动支撑的非分离轴承,其中一个套圈应采用松配合,以适应轴受热后的长度变化。" \! A" A, \ U
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对于不同精度等级的轴承,轴和座的形位公差,一定要达到要求,否则会降低轴承的精度。 |
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