螺杆式空压机的吸气排气流程

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螺杆式空压机的吸气排气流程

一、气体流程
  T" d2 y$ C" Y1、气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩室压缩，并与润滑油混合。与油混合的压缩空气排至油气桶后，再经由油细分离器、压力维持阀及后冷却器之后送入使用系统中。
2、气路组件作用
1 }9 }. k4 T- W* \6 v. s进气阀
空压机进气阀主要是通过进气阀内阀板的开启和关闭来进行空载、负载的控制；有两种控制模式，一种启闭式，当压力到达高限设定值，关闭进气口，压力降到低限设定值，重新打开进气阀开始全负载工作。另一种容调控制，进气阀门的阀板微闭配合比例阀进行容调控制，适应外部用气量，使压力稳定在一定范围内，压力未到容调压力，进气阀门的阀板全开，此时压缩机全负荷运转。
空气过滤器
5 M% n8 J' T% K: _. a螺杆空压机空气滤清器为干式纸质过滤器，过滤纸细孔度约为8μm左右，空气过滤器主要功能是滤除空气中的微小颗粒状杂质，避免与油混合，造成螺杆转子过早磨损，油过滤器和油气分离器过早损坏，通常每工作100小时，应取下清除其表面的尘埃。清除的方法是使用低压空气将灰尘由内向外吹扫干净。
散热器
经由最小压力阀流出的压缩空气，经过后冷却器，一般气冷却器与油冷却器制成一体，其结构原理相同，为板翘式，冷却风扇将冷空气吸入，吹过后冷却器叶片，冷却后的压缩空气温度一般在环境温度+15度左右。
; Q: u( C8 A9 V6 D8 I安全阀
4 i3 O; C3 c/ F7 c  w& g当油气桶内气体压力比额定排气压力高出1.2倍时，安全阀即会自动起跳而泄压，使压力降至额定排气压力以下，检查安全阀的方法是在压缩机满负荷工作时，用手轻拉安全阀上的红色泄气把手，若安全阀能向外排气，则视为正常。
最小压力阀
8 G& o% A- G. V* @) J. v. S螺杆空压机最小压力阀位于油气捅上方油细分离器出口处，开启压力设定为0.45MPa左右。
" @9 y! a( M' d" s- U最小压力阀主要有以下功能：
9 @9 C. Z6 ~. `! B% Q起动时优先建立起螺杆空压机油所需的循环压力，确保空压机的润滑。
油气桶气体压力超过0.45MPa之后方行开启，可降低流过油细分离器油气分离器的空气流速，除确保油细分离效果之外，并可保护油细分离器免因压力差太大而受损。
& j/ O0 o+ Y$ s5 P5 Q0 ^! G# m止回功能：当停机后油气桶内压力下降时，防止主管路压缩空气回流。
6 q) m/ `* H5 i( W, L5 I油气分离器
主要作用是对经过压缩后的油气混合气体经过油分离芯进行分离，使压缩空气在脱离空压机油后排出，用气端得到干净的压缩空气。
' T: @4 @  M8 ?1 }" K- t1 S$ @: \油气桶
油气桶有油气分离和储油两种功能。压缩后的油气混合物旋切排至油气桶 ，在油气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油；油气桶内存较多的润滑油，避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环，有利于降低排气温度。油气桶侧面装有油位指示计，桶上有一加油孔，供加油用，静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。油气桶下方装有放油球阀，应在每次运转前略微打开球阀，以排除油气桶内的凝结水，一旦有油流出，迅速关闭。由于油气桶的设计，可使压缩空气流速减小，有利于油分离，起到初步除油的作用。
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