关于AC风冷机高温问题解决思路

hxy0510

在论坛里看到了好几起关于AC机器的高温故障，有很多同行业的师傅也发表了解决方案和思路，本人在压缩机行业也混迹了十来年，下面跟大家分享一下这些年总结的经验，不足之处还请谅解。
' L3 W' |) x# y" Z; K8 e: B压缩机高温跟机器本体和外部环境都会有一定的关联，首先从机器本身元器件来分析：
1、先从最基本的入手，检查油位计查看油位是否过低甚至缺油
2、查看油分压差度数，判断油分离器是否堵塞了
4 X6 g% k" v1 L1 L8 e) K& u, H6 M6 ?3、检查油滤是否堵塞导致回油不畅
4、检查断油阀是否卡死
% k+ L& F3 H1 I1 O5、检查温控阀是否工作正常
6、检查油冷却器表面是否脏堵
7、用温控枪来检查进出油冷却器油管的温度来判断冷却器工作是否正常
外部环境主要是看机房的位置决定了环境温度以及客户端通风管路是否安装正常到位，AC的风冷机就像千金大**容不得半点怠慢
总之细节还有很多，具体故障还得通过现场情况具体分析判断才行。
最后再说一句：高温故障肯定是跟油的流量和温度有关，只要从这个基本面入手高温故障不足为虑矣！

xiaoyue888

楼主再说说为啥AC的机器容易高温，其他的机器比较少见大家这样说呢？

hxy0510

xiaoyue888 发表于 2015-9-18 11:25
- D6 S5 K; r3 O5 w楼主再说说为啥AC的机器容易高温，其他的机器比较少见大家这样说呢？

文中不是说了AC的压缩机就如千金大小.姐般金贵，稍有不爽就给你脸色看，开个玩笑而已 言归正传
正如兄弟所说AC的比较容易会高温，本人鉴于以下两方面来探讨为什么会这样：
首先从设计方面谈起，我觉得AC的机器不是不好而是设计余量给的太小，无论是从冷却器的大小又或是回油量的多少都计算的很精确，毕竟AC的机器都是从欧洲拷贝来的，从欧洲的环境到他们那边每年的平均气温是国内无法比拟的，换而言之同样的机器在欧洲运行，它的性能和稳定性会大幅的提高。各位同仁在进出过不同企业的压缩机房时情况肯定各自不同，本人觉得欧美企业对机房的要求和设计都比较到位，但大部分都不行各种脏乱差，还有就是每个公司设备管理员技能水平和责任心的高低都能影响压缩机的故障率。话题扯远了，压缩机三分使用七分保养是至理名言。
* E( u$ _" E8 Y% l其次就是要谈到易耗品是否是原装正品上来了，关于高温只是牵涉到油和油分两样零件，我曾经遇到过多次客户更换的替代油开了一千小时不到油滤就被堵高温跳机，懂行的人一眼就能知道故障原因，不知道的就以为是机器的质量为什么那么差，其他的我就不想多说了，各位都懂的。
最后加一句，如果余量给足了，稳定性有了大幅的提升，那售后的不要都喝西北风啊

xiaoyue888

说的不错，，那是不是意思是本土化做的不好呢，毕竟很多设备进入中国都会根据复杂工况调整设计的。
要么就是，高温的问题已经说了很多年了，我想AC的人肯定早知道了，或者，厂家放任高温让大家赚售后的钱？不害怕影响名声么

hxy0510

xiaoyue888 发表于 2015-9-18 13:31
说的不错，，那是不是意思是本土化做的不好呢，毕竟很多设备进入中国都会根据复杂工况调整设计的。
要么就 ...

& J9 Y. _  U7 o& t! j- k其实高温这个故障并没什么大不了，真正懂的人上去倒腾两下就OK了，再不行做个小改造就彻底解决了。发这篇帖子的目的就是给还准备在压缩机行业混下去的兄弟一个方向，我说的也只是一个最基本面的东西，还有很多细节的东西只字片语解析不清的要靠各位在实战中学习、钻研、领悟。
回复楼上兄弟：所谓高温对于AC售后正规军来说是司空见惯的故障，很普通也很常见难度系数并不高，所以影响不到设计层这块。只有在保修期内出现大批量同样故障又比较棘手的问题才会捅上去 在这个论坛里叫苦高温故障的基本都是机电公司的兄弟，本身资源就少再者没人传授经验，应付起来自然力不从心了。
高温以前大多是针对90KW以下的机器，设计者对于中国的实际工况作微调整肯定是有的，当中就会牵涉到国产零部件质量的优劣。在这里我只举一个例子，苏州有个美国品牌的冷却器生产商，在同等大小尺寸下他们的冷却效果要比别人低5度左右，但价格不菲，换做你是采购，老板在需要降低成本又不影响到性能的前提下你会选择便宜的厂家还是高性能的品牌呢？任何一个选择都会影响到最终的结果。
: _8 l5 Y% \& w) P( D; q, @' U

xiaoyue888

哈哈，给大家指点，那就再指点的细点，操作的细节也说说