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近期看到有网友上传的空压机储气罐爆炸爆炸的小心,看到后就在想这诱因是什么呢,要如何预防呢,下面给大家分享一下。
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(1)压缩空气温度空气压缩机运行中,若压缩空气的温度超过某一个极限值时,将会促成沉积物加速氧化自动加热,以致引起自燃。这个极限值是个变值,与沉积物的厚度密度相关。" s! W7 Y9 l6 K0 c V) a) s. h
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(2)空压机排气温度 一级排气过程中消耗的功是气体温升的主要来源,排气时间长,功耗大,温度高。一级压缩后排气时间的长短取决于实际一级排气压力的大小,一级排气压力的降低是排气温度升高的一个主要原因,其主要因素有弹簧刚度减少,一级进气阀关闭不严及部分高压气体泄漏等。
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(3)沉积物厚度 若排气温度不增加而沉积物厚度不断增加,将会降低沉积物自燃温度界限而发生自燃。沉积物越厚,自燃极限温度越低;沉积物越薄,自燃极限温度越高。7 o4 ~* z4 Q7 B* l6 _5 K* X2 U
7 l U; x4 T5 n D z(4)压缩空气的流速当压缩空气的流速降低时,将会使压缩空气温度升高,对于多台空气压缩机组成的压风系统,这种现象最容易发生。压缩空气流速降低时,也会使沉积物自燃温度界限下降。二极排气缸至储气罐一段是最敏感地域。冷却器和储气罐最容易发生爆炸。若排气总管内积碳相当厚,在空气压缩机停止运转或进行工况调节时,此时的流速突然下降或降至为零。极易发生沉积物自燃爆炸的危险。空气压缩机爆炸的时间最易发生在矿井负荷较低的时间段内,其中交接班时间是空气压缩机爆炸的危险时间段。 3 u$ W6 m' q: N F1 D, i
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(5)空气湿度 由于吸入空气湿度增加后,在压缩过程中产生大量过热水蒸气,疏松的沉积物大量吸附过热水蒸 气并散出热量,使排气温度升高而造成沉积物自燃。雨天和雾天也易发生空气压缩机爆炸。
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(6)频繁卸荷 在空气压缩机开始卸荷的瞬间,二级吸气阀动作时间比一级吸气阀滞后1.5~2s,仍处在正常工作状态,造成二极排气温度急剧升高;当卸荷终了开始恢复正常工作时,被切断的这段空气受气缸与活塞加热。温度由常温升至150。C左右,吸入高温空气其二级排气温度可达250。C。故频繁卸荷也能促发空气压缩机爆炸。沉积物在自燃后产生大量的一氧化碳,当压缩空气中含有1.5%~7.5%的一氧化碳即可发生爆炸。1 d1 l6 E) N0 n( j I4 n
+ O* b9 `5 N6 s9 V- \. g在空气压缩机运行中,使用不合格油品,在检修中用易挥发油类清洗,当空气压缩机运行时,造成可能物大量挥发,运行温度等条件一旦具备,就会引起燃烧爆炸。
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0 n$ Q% h2 `/ ]$ _预防措施5 ]4 V. i2 B- i; q) Z! O# @
6 @: g V6 l7 r8 Z(1)严格控制排气温度
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/ r4 B# j% I) y- Y/ l9 H(2)使用合格的润滑油,操作工应控制好耗油量。经常清洗油水分离器,排放油水分离器、储气罐、冷却器中的润滑油,杜绝汽缸内串入机油
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+ v6 }& b! c- K2 ^( g4 a! }6 P(3)经常清洗、排气阀和阀室,定期清理排气管路、冷却器
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& n9 W- Z& Q! c( T+ A(4)对每台空压机的单位运行时间内耗油量进行记录、统计,润滑油要达到适当,不能过量或不足,对耗油量异常增加要停机检查空压机的密封情况2 Z8 F# R# W' Y- @) X
9 w& U7 a& D I: p(5)定期检修整定安全保护装置,对一级排气安全阀定期卸下进行整定效验。' Y3 D9 H) b G! Z
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(6)滤风器、冷却器和储气罐的安全使用
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不知道大家对上面的知识了解多少呢,如果你还不知道那就赶紧告诉身边用空压机的朋友,避免悲剧再次发生。
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6 v1 r7 |/ Q. t7 ]* T官网: .bolaite点org |
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