离心式压缩机故障及处理！终于找全了！

cxm2012

　　离心式空压机是化工生产中常用的一种高速旋转的设备，其通过高速的旋转，产生离心力，使得气体在空压机的叶轮中扩压流动，从叶轮流出的气体流速、压力都得到了相应的提升，进而实现压缩空气。在离心式空压机使用的过程中，往往会产生一些故障，影响其工作效果，影响化工生产，为此本文中离心式空压机产生产生故障的原因进行分析，然后对其采取有效的措施进行故障处理，提升离心式空压机的工作效果。
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　　异常振动和噪声

　　Q: 不对中

　　A: 卸下联轴器，使原动机单独转如果原动机转动，时没有异常振动 则故障可能由不对中引起;检查对中情况并参照安装说明书。

/ a3 Q& V% A! }1 F) R　　Q: 压缩机转子不平衡
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) o" u! G* `7 x! U3 g　　A: 检查转子，看是否由污垢或损沐引起:如有必要应对转子重新行平衡。
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6 s( `/ F5 G+ i( y1 h& y; c0 G4 f- D　　Q: 叶轮损坏
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0 ^4 ]$ v' _" y2 E; n　　A: 检查叶轮，必要时进行修复或更换。

　　Q: 轴承不正常产生原因
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4 Y. G: p: |* |　　A: 检查轴承、调整间隙，必要时修复或更换处理方法。

　　Q: 联轴器故障或不平衡
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2 ?% R& H; O' i: z" i" I0 S( m　　A: 检查联轴节平衡情况，检查联轴器螺栓、螺母。
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　　Q: 密封环不良
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- }" u3 [5 z0 C: [. D- H; v　　A: 检查测定密封环间隙，必要时候修复或更换。

　　Q: 油压、油温不正常

　　A: 检查测定密封环间隙，必检查各注油点油压、油温及油系统工作情况，发现异常设法调整。要时候修复或更换。
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8 q( @: o- d4 \  {0 k' c" X! w　　Q: 油中有污垢、不清洁，使轴承磨损
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: K. P" ~3 b% J  O" `2 _　　A: 查明污垢来源，检查油质，加y过滤，定期换油，检查轴承，调整间隙。

　　Q: 喘振

0 k& t; {5 Y8 p7 G1 C　　A: 检查压缩机运行时是否远离喘振点，防喘裕度是否正确，防喘装置是否工作正常。
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　　Q: 气体管路的应力传递给机壳，由此引起不对中

; E6 @0 k) i( s- J　　A: 气体管路应很好固定，防.1上有过大的应力作用在压缩机气缸上:管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀量。

　　Q: 压缩机附近有其它设备工作
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　　A: 将它们的墓座基础互相分离，增加连接管的弹性。
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4 F7 [4 p7 ~" G4 `/ Z3 `　　止推轴承故障
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　　Q: 轴向推力过大
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　　A: 检查止推轴承间隙，检查气体进出口乐差，必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标，检查段间平衡盘密封环间隙是否超标。

7 N: \6 G8 O$ k% {　　Q: 润滑不正常
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　　A: 检查油泵、油过滤器和油冷器，检查油温、油压和油最，检查油的品质。
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! K  ~6 J& R. a! i/ Q8 p　　油密封环和密封环故障，密封不稳定

, r  g( a) N+ D  D5 z7 }- T4 C　　Q: 不对中和振动

- j( ]7 i. z$ i1 d　　A: 参阅振动部分
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　　Q: 油中有污物
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1 x5 J! I7 j1 ^* Z. U　　A: 检查油过滤器，更换附有污物的滤芯;加强在线过滤。

　　Q: 密封环间隙有偏差

　　A: 检查间隙，必要时应给予调整或更换。
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　　Q: 油压不足
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　　A: 检查参考气压力，不得低于最小极限值。
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6 L; a/ f0 Z1 y5 c  d) ]　　Q: 密封环精度不够
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& d. a; s2 `- Q% B3 A　　A: 检查密封环，必要时应修理或更换。

( W$ H& D7 w: H0 p9 }* I5 d　　Q: 密封油品质和油温不符合要求不够
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: [7 H; x: @. V; Z. b! n　　A: 检查油质、油温，并予以解决。

　　密封系统工作不稳定、不正常
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( ~+ @5 T  h) L% x: Y# ]0 U　　Q: 密封环精度不够
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' W4 g7 \5 i2 U0 T1 R* C7 ]; Y　　A: 检查油质、油温，并检查密封环，必要时应修理或更换。予以解决。
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　　Q: 密封油品质或油温不符要求
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/ J2 ]) p+ s, {  e% W# z6 O9 b　　A: 检查密封油质、指标不符应更换:检查密封油温，并进行调节。
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1 Q4 l$ M7 k7 ~% i' a& I# a　　Q: 油、气压差系统工作不良
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　　A: 检查参考气压力及线路，并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况。

　　Q: 密封部分磨损或损坏

+ H" D3 P# V/ u/ p1 O; Q# k3 K+ g3 t/ h　　A: 拆下密封后重新调整间隙组装:按规定进行修理或更换。

　　Q: 浮环座的接触磨损不均匀
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4 m, ~, q  g. G1 v$ F　　A: 应研磨、修正接触面或更换新的备件。

8 M% A  E* Z+ A3 [  f4 n　　Q: 浮环座的端面有缺口或密封面磨损

: X& ?% t9 w; ~2 I( ?　　A: 消除吸入损伤、减少磨损，必要时更换新的备件。
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　　Q: 密封环断裂或破坏(组装损伤或空转时热应力破坏)

; n: w4 z  x! `$ L7 n　　A:可能组装时造成损伤，组装应注意;尽量减少空负荷运转:不能修复时应更换。

　　Q: 密封面、密封件、O形环被腐蚀

　　A: 分析气休性质，更换部件材质或更换新备件。
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6 ]/ ?6 {# `7 {　　Q: 因低温操作密封部分结冰

1 E1 H3 V4 d' C& s! n# e6 z# I　　A: 消除结冰，或用干燥氮气净化密封大气。

　　Q: 计量仪表工作误差

　　A: 检查系统的测傲仪表，发现失准时检修或更换。
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5 V! @" w! p1 r8 ~2 z1 P1 N" d　　性能达不到要求
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; ^# j5 e! d7 u1 k0 F　　Q: 设计错误
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　　A: 检查系统的测审查原始设计，检查技术参数是否符合要求;如发现问题应与卖方和制造厂交涉。
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' B3 [: Q- `4 x- @8 ~# A3 b% Y7 _  q　　Q: 制造错误
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" u& d, S' |- x4 k  s　　A: 检查原设计及制造工艺要求:检查材质及加工精度:发现问肠及时与卖方和制造厂交涉。

　　Q: 气体性质差异

: J, \9 U1 I2 l　　A: 多检查气体的各种性质参数，如与原始设计的气体性质相差太大，必然影响压缩机性能指标:根据实际需要与可能设法解决。

　　Q: 运转条件变化
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　　A: 实际运转条件与设计条件相差太大，必然使压编机运转性能与设计性能偏移，如发现异常应查明原因。

3 Q9 l+ I: O) {+ Q0 R　　Q: 密封环间隙过大

　　A: 检查各部问隙，不符要求必须调整或更换。
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　　喘振

　　Q: 运行点落入喘振区或距喘振边界太近
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' O/ g6 S- n6 v　　A: 检查运行点在压缩机特性线上的位置，如距离喘振边界太近或落入喘振区，应及时调整工况并消除喘振。

+ v$ o: E+ x2 m& P　　Q: 防喘裕度设定不够

5 |& w$ Z+ U# Y+ \# `　　A: 预先测定好各种工况下的防喘裕度;防喘裕度线应调整到最佳。
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　　Q: 吸入流量不足

　　A: 可能进气阀门开度不够，阀芯太脏或结冰，进气通道阻塞，入口气源减少或切断等。应查出原因设法解决。

　　Q: 工况变化时放空阀或回流阀未及时打开
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　　A: 进口流量减少或转速下降，或转速急速升高时应查明原因:及时打开防喘振的放空或回流阀门。

　　Q: 压缩机出口气体系统压力超高
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2 w8 Y- s/ b# {3 g7 N　　A: 压缩机减速或停机时气体未放空或回流;出口止逆阀失灵或不严，气体倒灌:应查明原因采取措施。

　　Q: 防喘振装置未投自动
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- h# ?/ Q0 u- G: r- H) F　　A:正常运行时防喘振装置应投自动。

/ r( K$ t5 y# \- {) C　　Q:防喘振装置或机构工作失准或失灵
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　　A: 定期捡查防喘振装置的工作情况，如发现失灵、失准或卡涩、动作不灵应及时解决。

　　Q: 防喘整定值不准
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　　A: 严格整定防喘数值，并定期试验，发现数值不准及时校正。
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4 y. w  q, b6 I* L* n0 j　　Q: 升速、升压过快

　　A: 工况变化，升速、升压不可过猛、过快，要交替进行，缓慢、均匀。
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0 M0 F5 y# z) i6 f! Q8 G　　Q: 降速未先降压
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* Q. O: r( u1 V　　A:降速之前应先降压，以免发生喘振。

　　Q: 气体性质改变或状态严重改变压缩机部件损坏脱落
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　　A: 当气体性质或状态改变之前，应换算特性线，根据改变后的特性线整定防喘振值级间密封、平衡盘密封和O形环破损、脱落会诱发喘振:应经常检查，使之处于完好状态。
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1 ]' f+ c" F3 J6 G2 f1 Z) }) C: F( }　　Q: 压缩机气体出口管线上止逆阀不灵
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　　A: 压缩机出口气体管线上的业逆阀应经常检查，保持动作灵活、可靠;以免转速降低或停机时气体倒灌。
; V' N* a2 d' {( U/ v- G* ^2 A# I
* J( s- y; Q' ?1 e( j6 l3 `& q　　叶轮破损

1 L, P& h9 h' u' B' [　　Q: 材质不合格强度不够

　　A:重新审查原设计、制造所用的材质，如材质不合格应更换叶轮。
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　　Q: 工作条件不良(强度下降)

　　A: 工作条件不符聆要求，由于条件恶劣，造成强度降低，应改善工作条件，符合设计。
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- n: W& r: m- j3 a2 A* f0 S1 W9 Q　　Q: 负荷过大，强度降低

# _; {- j7 \0 j& [' l　　A:因转速过高或流量、压比太大，使叶轮强度降低，造成破坏;禁止严重超负荷或超速运行。

( k* ~* f& N) A: p* U7 `　　Q: 异常振动，动、静部分碰动撞

# b/ y: n% c7 B4 |) O　　A: 振动过大，造成转动部分与静止部分接触、碰拴，形成破损;严禁振值过大强行运转;消除异常振动。
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　　Q: 落入杂物
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; i" x8 }5 V* y- g1 `% Y. G# E3 ]　　A: 压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件:严禁夹杂物进入压缩机，检查进口过滤器是否损坏。
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) h4 I; Z8 ^" M; V4 o6 Q/ v　漏气
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　　Q: 沉积夹杂物

　　A: 保持气体纯洁，通流部分和气缸内有沉积物时应尽早清除。
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　　Q: 应力腐蚀和化学腐蚀密封系统工作不良

' Y6 e8 T5 P% b' Q* g' d1 g　　A: 防止发生应力集中，防止有害成分进入压缔机，做好压缩机的防腐措施。检查密封系统各元件，查出原因及时解决。
0 l8 i& V9 c$ s- O" I" s4 b' }, S
+ q6 N# i: F9 ?* v　　Q: O形密封环不良
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6 s% i  c# a6 u  [7 v　　A: 检查各O形环，如发现不良和老化应更换。
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: _9 ?( o. A- X) A' l% I  h　　Q: 气缸或曹接头漏气
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　　A: 检查气短接合面和各法兰接头，发现漏气及时采取措施。
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! g. i5 @' ~' A# {7 I) c　　Q: 密封胶失效

　　A: 检查气缸中分面和其他部位的密封胶及填料，发现失效应更换。

0 O) J3 r5 @. p$ r　　Q: 运转不正常
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5 y; S+ `0 f) _; ~　　A: 检查运转操作指标是否正确，检查压缩机运行状态，发现不正常及时解决。

　　Q: 密封环破损、断裂、膝蚀、磨损

　　A: 检查各密封环:发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因.井及时修复或更换。

) F8 M4 {7 U. a$ a4 k+ J* Q, x5 V' t　　流量和排出压力不足

　　Q: 通流量有问题
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　　A: 将排气压力与流量同特性曲线相比较研究，看是否符合:以发现问题。
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# @- [& Z2 ~' I6 \& j3 U1 ?0 u. o. r" M　　Q: 压缩机逆转

0 y' c- Z6 w' a6 t: L- @' o　　A: 检查旋转方向.旋转方向应与压缩机壳上的箭头方向一致。

　　Q: 吸气压力低
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) H4 e+ p' _1 M$ f5 s- o　　A: 检查入口过滤器

1 x* ]3 Y0 T, l4 o$ F0 g　　Q: 分子量不符

　　A: 检查入口过测定气体实际分子量.和说明书的规定数值相比较：如果实际分子量比规定值为小，排气压力就不足。

2 g5 d5 K8 j8 _& z* l% O; \　　Q: 原动机转速比设计转速低

　　A: 检查压缩机运行转速，与说明书对照;如转速确实低，应提升原动机转速。

$ c( ?' g. O0 g: e% s　　Q: 自排气侧向吸气侧的循环童增大

: {0 N- e9 g1 q; x4 y4 ?　　A: 检查循环气量，检查外部配管:检查循环气阀开度，循环俊太大应调整。

! c1 l/ X% K2 j: m; m4 q, X; o　　Q: 压力计或流量计故障

" s4 t& s1 j; j　　A: 检查各计最仪表，发现问题应调校、修理或更换。
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　　原动机超负荷
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% A) h' B1 {8 Z7 H/ y" ]$ r' b, D" J　　Q: 分子量比规定值大

+ H/ b. s. `; l; F4 i! I) |- s* J% o　　A: 检查气体实际分子量，与设计说明书相比较
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　　Q: 原动电动机在电气方面有问题

　　A: 检查断路器的热容最和动作状况;检查电压是否降低;检查各相电流差是否在3%以内;发现问题及时解决。
( F, B, [6 Y5 \9 Y1 M1 P
1 l! y5 s! o: B7 r! R　　Q: 与叶轮相邻的扩压器表面腐蚀，扩压度降低
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　　A: 拆开检查，检查扩压器各流道，如有腐蚀应改善材质或提高表而硬度:消扫表面，使表而光滑:如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形、应更换。
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　　Q: 叶轮或扩压器变形
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　　A: 叶轮或扩压器变形应修复或更换

　　Q: 转动部分与静止部分相碰

　　A: 拆开原动机压缩机和齿轮箱;检查各部间隙并与说明书对照:发现问题及时解决。

' V7 t/ R* g9 s, G　　Q: 吸入压力高

　　A: 吸入压力高，则重量流量增大，功率消耗大:与设计数据对照，找出原因。并解决。
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) k9 H3 W3 c- D5 ?1 {! A8 M$ S　　离心式空压机在日常运行中，会因为各种因素，造成其产生故障，为此在其日常的使用中，需要加强离心式空压机的维护和保养，定期对其各个部件进行检修。离心式空压机是化工生产中经常使用的一种设备，其安全性关系着化工生产的安全性，为此在日常工作的过程中，加强维护管理，降低故障发生率，保证其运行的安全性。

zhouwuheng

膜拜神贴，后面的请保持队形~