复盛空压机变频器改造的方法有哪些-丰光机械

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复盛空压机变频器系统在设计时是针对全厂满负荷用气量来设计的，并考虑了富余，是按最大用量来设计的，而实际的工况是用气量经常变化，且经常在半载下运行，在整个系统运行时存在着严重的“大马拉小车”的现象。为了解决这种现象，节约能源，提高经济效益，有必要对现有系统进行变频改造。

复盛空压机变频改造主要是电路改造，通过替代原工频供电方式，同时备用工频供电方式。
　　(1)主电路
& b6 U1 V# D! A3 s　　空气压缩机大多采用Y-D启动，大的空气压缩机有的采用软启动。将变频输出直接接电机端，即空气压缩机接触器下口，Y-D启动的注意端子的相序，软启动的注意保护软启动器。
　　(2)控制电路
% F$ K0 h2 }2 E" t7 \! ]0 z　　主要的控制电路为工频和变频的互锁，必须保证工频和变频的可靠互锁，否则变频器会烧毁。互锁的方法可以通过将接触器动作的电路进行互锁，在通过中间继电器控制接触器的电路里也可以对中间继电器电路互锁。另外要采集空气压缩机的加载和卸载的控制信号，即让加载和卸载的动作信号控制变频器的恒速运行。
+ [# z6 Z) Z- Z　　(3)变频器控制
) y8 [+ o8 V8 V; z　　变频器控制中有一点很重要。我们改造时使用了第二加减速时间选择。因为空气压缩机在开机时属空载启动，空载加速时可以以较快的加速时间t1达到恒速运行频率f2，之后等待空气压缩机启动完成后进行加载。
由于空气压缩机之前处于卸载状态，空气压缩机处于恒速频率f2，待加载时电机帯载并加速运行，电流较大，此时加速时间t2需设定的较长，以减小运行电流，否则容易报警。减速时间同样在第一减速时间t3短，第二减速时间t4时设定的较长些。
6 R4 Z. }6 w' Q5 N2 M( R以上就是丰光机械空压机保养厂家为大家介绍的有关复盛空压机变频器改造的方法有哪些的介绍，希望可以给大家提供参考。

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