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各种型号的空气压缩机,根据空压机的特点进行了几项改进,起到了很好的效果。- p \* Z. A7 ^0 { S8 D
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1、改变空压机的空气过滤器: w: g/ X/ L- z, t k3 m
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企业一般将空压机的空气过滤器与空压机器装在—起,使空压机房内噪声过大,空压机发生故障时巡检工听不到,由 此发生过两起空压机撞缸事故。我们将空气过滤器移至距离空压机不超过10m的机房外清洁、干燥、通风良好的地方。为 了提高空气过滤器的吸尘能力,在里面增加了4×4目的过滤网30层,壳体下部作为油池,过滤油一般用60%气缸油和40%的 柴油混合,或用合适的空压机油,空气在过滤器中的流速不超过1~1.5m/s。空压机吸进的空气得到预先的净化,保证了 空压机的正常用气,同时减小了噪音,空压机声音出现异常时能及时听到并处理。
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9 y* M+ y% D! H, ^6 y6 C: X3 J7 X! J 2、空压机阀组阀片的使用" r4 O8 P K$ r+ P/ A' |8 s E
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将阀片两面使用,阀片两面受力均匀,提高了阀片的寿命;阀底座磨损后更换比较浪费,我们把弹簧加高1~2mm,克 服因磨损而造成的阀组密封不良等现象,使用五、六年来阀件的寿命提高1倍以上。
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3、改进冷却系统
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1)冷却方式: d$ Y; {. x5 z5 D; [" B1 K
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v/ t: H( J* P% F2 v t; i; e# |* P 改进前的冷却水先进入中间冷却器,出水温度已经升高,而后分3路分别进入1、2级气缸和油冷却器,在冬季环境温 度较低时,这种冷却方式对空压机正常运行影响不大,而在夏季,由于环境温度本身很高,空压机进水温度在30cE左右, 出口温度达到45℃左右,超过空压机进水温度≤20℃、排水温度≤40℃的要求,致使空压机过热运行。# m3 S9 F; \5 B
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* ]) h5 b- E0 r2 P 2)冷却系统除垢2 v$ M, T w; J
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冷却器每半年除垢1次,冷却器、水管内的水垢及积碳,可先使用机械方法、后用化学方法除垢;对空压机的气缸和气 缸水套每年清洗1次,用人工刮,用水冲洗,也可用5%~10%的盐酸溶液清洗,气缸内的积碳及其他积存物,可先用盐酸溶 液清洗,而后用氢氧化钠水溶液清洗。: w2 z% h+ @( e4 X8 `) K
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为防止水质硬化,预先对水质进行软化处理,在循环水管上安装高压静电水处理器,效果也不错。
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4、合理使用润滑油5 E8 x9 m) N3 z! n/ ~
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严格控制润滑油的油质和油量,如果质量不好或使用量多,润滑油会与灰尘相混变为硬化物,在一定温度压力下与润 滑油内的有机物混合焦化成黑色油渣,形成积碳,不但影响气阀、阀片、弹簧、活塞环的正常工作,而且会使空压机过热 运行引起爆炸。要根据季节和气温变化及时更换润滑油,在夏季用19号压缩机油,冬季用13号压缩机油,最好用国家定点 厂生产的油。使用空压机厂家配套的正规空气压缩机油。
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