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在我们运行的过程中,空压机在实际的工作过程中,产生振动是无可避免的]寿力空压机振动的原因是怎么回事?,特别是活塞式空压机,在运转时振动十分巨大,虽然螺杆式空压机振动相对较小,但是有时候我们发现螺杆式空压机在工作的时候出现振动过大,甚至有时候会一下大一下又恢复了?这是什么原因!& K5 u/ v5 K, L, U: t
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1、轴瓦影响
6 B, K$ b1 J, d& i( c 以前空压机经常使用的是滑动轴承两块瓦,2003年以后,对空压机滑动轴承进行了改造,在原空压机体基础上对轴瓦进行了升级,采用可倾五块瓦,瓦块之间及瓦块与轴间油量增多了,虽然润滑、冷却性能变好了,密封性能却没有原滑动轴瓦好;但振动降低了,机械效率也大幅提高,目前已得到业界的认可。
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缺陷是轴承温度和振动检测设备时常漂移跳跃,重新调校时仅凭经验,缺乏标准,使日常监测失灵,给操作工带来误判断。' r# Y! `: ~- R- x) H: d! y
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2、对中不良,轴向位移造成振动值升高* M" y# }) P/ b, a* R0 M! ^8 z& O4 T1 m
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空压机各缸之间用联轴器联接传递运动和转矩,由于机组的安装误差、工作状态下热膨胀、承载后变形以及机组基础的不均匀沉降等,有可能造成机组工作时各缸轴线之间产生不对中。不对中将导致轴向、径向产生交变力,引起轴向振动和径向振动,而且会随着不对中严重程度的增加而增大。 C. j$ I( O# o; N% D2 `" n
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联轴其安装有误差、联轴器制造不平衡、联轴器端面偏差过大、弹性联轴器制造精度不够和注销不等原因会造成联轴器的故障。轴瓦间隙偏大、油膜涡动等原因造成轴承缺陷的主要原因。7 \9 k2 N9 I) C& _5 O8 S5 H
另外,轴向位移也会造车振动升高,以一台故障压缩机为例,原先在安装时电动机和大齿轮的同轴度完全根据设计要求来校正。按设计要求安装,径向轴向误差一般允许在0.02mm。
( f4 U! v) [6 F( q$ N# T机组运行一段时间后再测,测得轴向已变动,而径向的水平方向更是明显走动了0.18~0.20mm左右。这说明机器在对中后走掉的情况下运行,振动就会很大。
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3、开车运行后的振动
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/ X$ Z: p- M+ u, o, s# z 机组启动时,由于机组启动电流大,瞬间扭力也很大,造成电动机有移位感,而且在启动过程中,渡过喘振区是个不稳定的过程,振动明显起伏。* n$ U s7 b( }0 U
以某公司一台空压机为例,因为启车不规范,开机时进口导叶和刻度位置经常不一致,致使开机时,启动电流很大,甚至明显感觉有喘振现象,造成开机后振动很大,因此,多次启车影响压缩机的使用寿命,需要经常停机检修。6 o- d4 a$ H: m; o: _& i; E& \
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. w/ V9 j- H% r/ R+ d 频繁开停车对机组振动也有影响。由于可观条件不允许或机械故障的影响,被迫一年中开停多次,使转子平衡被破坏。停车时会把积在转子上的尘土或其他氧化物不均衡地脱落,破环了转子的平衡。
' R h: A- i. u- D( D由于开停瞬间很大的转矩对齿轮轴及密封冲击磨损很大,虽然密封与轴配合在合格范围内,但会产生很大的轴向位移,总会对密封与轴的某一点产生磨损破坏,使密封或轴的表面光滑度下降,从而使振动加大,甚至损坏设备。2 C H* z- V* b [, Q
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4、冷凝水的影响2 G4 {, J2 P, P7 V
. X' j$ @& s1 _8 d% x/ Y! C 空气中带有腐蚀性气体的冷凝水造成转子、气封、扩压器和碳钢空气管道等腐蚀严重,产生空气涡流的振动。管道氧化物的冲刷造成转子平衡破坏,振动激烈,因而被迫停车,此类事故已发生两次。
0 v) x# l( h& O, ?冷凝水的影响,特别是在潮湿的天气下,没有及时排出冷凝水,或疏水器故障,造成冷凝水不能排出,以致把水带入叶轮。造成振动加大,损坏设备 |
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