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: C. m, O& n$ \, w5 H
作为主要交通工具之一,飞机燃烧的燃油会带来相应的空气污染物,如一氧化碳、碳氢化合物等。此外,飞机下降和滑行过程中可能发生的燃油泄漏,这也将是环境和空气污染的更直接来源之一。
0 x$ I6 t' V4 v6 N# e! s+ Q机场候机室内的空气质量通常是通过室外空气引入的。因此,对于机场空气质量的监测,需要采用机场室内外相结合的监测方法,以覆盖各种污染原因,发挥空气管理的作用。
7 h5 d- M1 y! _" U随着新冠病毒的全球传播,机场成为控制疫情在中国传播的“防护网”,发挥着至关重要的作用。科学家们认为新冠病毒(SARS-CoV-2)会通过气溶胶传播,气溶胶也是空气的一部分,关注机场室内空气质量也意味着加强机场室内环境的控制,可以有效防止病毒传播。
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4 }# V$ V1 h$ u" D1 n3 J9 G# A7 C机场候机大厅人多,通风不畅,控烟不力,导致室内CO2和PM2.5超标,长时间在这样密不透风的房间里等候,会出现头晕、胸闷、气短等症状。此外,当室外出现雾霾时,还可能侵入室内造成PM2.5污染,甚至新更换的座椅和地毯也可能造成室内甲醛超标,产生刺激性气味等问题。
: A* l: J* o7 r) \8 U' w一般来说,室内空气质量监测参数包括PM2.5、PM10、CO2、甲醛、TVOC等。但也可以与其他一些环境监测参数(如温度、湿度、光线、噪音等)结合使用。为了保证机场内良好的空气质量,机场航站楼配备了专用的空气质量监测设备,是整个机场航站楼室内环境监测系统的基础终端。
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, h! |5 P% s4 k9 ]# l空气质量监测仪集成了多种环境参数传感器,比如空气质量传感器、二氧化碳传感器、PM2.5传感器、温湿度传感器、VOC传感器等。这些传感器可以实时监测机场内空气质量情况,一旦监测到空气质量不达标就会产生警报,提醒工作人员采取相应的通风措施。1 b4 m$ q) Q% B# O! k7 r" c
工采网代理了AMS MEMS技术超小体积金属氧化物半导体原理 空气质量传感器 - ENS145可以广泛检测与低质量空气有关的还原气体和氧化气体,例如,VOC,CO和氮氧化合物(NOx)等,检测指标更全面,具有长寿命 和长期稳定性。另外还有一款AMS 数字金属氧化物多气体传感器ENS160,对于室内空气质量应用也很实用,ENS160是成熟的免维护技术,为高容量和高可靠性而设计。
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