$ e! Y* D& X ?' t自2015-2017年之间购买使用的新能源电动车,根据电池使用状况不同,一般寿命为3-5年不等。那么最早一批车主将于近两年产生电池更换的需求。$ @7 P+ X( U) C" I X. _& z
" x9 F9 ^8 R; h2020年,我国首批新能源车的动力蓄电池迎来一轮“退役”潮,“退役”的电池累计会达到近20万吨。据了解,一辆车的动力电池售价会在车价的1/3甚至是1/2左右,那将会给车主带来一定的成本压力。但目前很多车厂与电池厂商合作推广电池回收,或者以旧换新等优惠,给车主换电池减免一定费用,减轻了车主负担。3 ~% o% s- a' u1 _) r1 j$ X
* F0 e M. S3 Y& \& P5 c. \1 u# T5 b 目前新能源汽车仍然是我国大力扶持长远发展的一个产业,目前在基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车等方面都取得了实质性突破。新能源汽车产销量连续6年位居全球第一,累计推广超过550万辆。 + n# S. f1 b2 L5 h# i9 l& b( M6 D$ t2 E. O! W3 S+ @
按照2020年售出130万辆新能源车,另加上一些旧车换电池,那么保守估计未来三年内,平均每年需求电池组200万套以上。这样的电池生产需求是庞大的。% l9 x F$ G+ I+ Y; G
& W- Y/ R6 m4 }1 n1 W8 u! ^ d7 m h 我们知道,动力电池的产线上使用了许多激光装备与工艺,包括电池极耳激光切割、高速激光制片、电芯材料激光焊接、电池封装焊接、pack模组激光焊接等。激光工艺已经逐渐融入到动力电池生产的标准中。 + Y$ n3 i- _; M. Y% L* q; d! \( X' P7 O& }8 t6 W4 N3 \7 |4 C
当前新能源汽车在一年里给激光装备产品带来超过40亿元的市场订单,由于新车销售与换电池需求是硬性的,电池的生产加工量会不断增加,产线也会快速扩产,激光加工的需求是源源不断的,可乐观预估未来高峰期时,新能源汽车将每年带给激光设备近100亿元的市场需求,布局新能源汽车行业的激光装备企业将得到更大的获益。- P# }0 i+ O+ r' E! \1 u
* t0 D9 Z7 p1 v: n% I5 c, z J
(以上内容来自:激光制造商情)