3MSGE+10/25 故障！求救！！！

burnight

9.18下午，发现空透二级轴振动报警，峰值达到62um，当时导叶开度100%，电机电流600A，供油温度49.5℃，环境温度33~35℃。空压机出口设定压力498kpa。对机组进行检查，将1级与2级振动探头从前置放大器后进行互换。排除了因信号线及振动探头故障而导致的测量错误。通过对趋势图的查循，发现2级轴振动的波动较大，波峰出现在分子筛系统均压时。在一时无法查找确切原因的情况下，通过降低出口压力设定点，即将出口压力设定为495kpa。随后导叶开度稳定在80%~85%之间，电流590A，振动明显下降为40um左右。

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9.21~9.22联系库柏公司人员进行检查，并进行振动测试。

9.23对空压机各部位进行检查，用测振仪对各部位进行振动测试。结果，除放空管振动较大以外，其余正常。对管架以及法兰螺栓进行紧固，2级轴振动无变化。

9.24气温明显下降，（25℃左右）。发现2级轴振动也有明显的下降（20~26um），此时油温为46℃。因怀疑油温高而导致油膜震荡，进而导致振动变大。因此提高供油温度，当油温提高到50℃时，2级轴振动升高5~6um，因此排除油温非主要原因。对润滑油进行取样化验，各项指标正常。

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9.29气温回升至33℃，2级振动再次升高至40~42um，而同时1级和3级的轴振动均无明显变化。导叶开度达到100%，电流603A，出口压力设定为498kpa。调低出口压力到495kpa，2级轴振动下降6~8um。

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望各位高手指点一二！！

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liu-shua

是不是有点喘振了

xhepeng

检查一下流量？

burnight

首先分析由喘振引起。因为喘振是引起离心机械异常振动常见也是主要原因。但通过分析，当空压机二级轴振动出现异常时，流量并未大幅度的减少，出口压力及出口管网阻力也未见异常（其实振动值出现波峰时，分子筛系统处于均压程序，正是使用气量增加的时候），因此机组并未出现喘振。相反，如前所述，振动值出现波峰，正是分子筛系统均压时。此时用气量增加，空压机入口导叶100﹪全开。即空压机出口流量当时已达到某一极限值，出现阻塞工况，性能急剧恶化，不能继续增加流量或提高排气压力。但DCS内流量显示101500 m3／h左右，远未达到额定流量113800m3／h。联系故障发生时气温均达到30℃以上。环境温度升高，而导致空压机进气温度升高。因空压机的流量和温度成反比（G1/G2=T1/T2），所以空压机加工气量减小。但根据计算环境温度的增加对流量的影响并没有这么大。通过进一步的检查，发现V3002放空阀有泄露（此阀在管道流量计之前），尽管无法准确的测定V3002的泄漏量，但从之前的操作：通过降低出口设定压力，减少出口流量，二级轴振动就明显下降。不难看出其实降低出口设定压力，减少出口流量，即消除了空压机的阻塞工况。分析是否由气体管道及支架的振动而引起。通过对空压机现场各部位进行仔细检查并用手持测振仪测定，结果发现三级出口管道支架因基础下沉出现松动，各部位振动除放空管振动较大，其余正常。对管架基础重新进行浇制，对法兰螺栓进行紧固。但二级轴振动并无变化。通过对油温记录的查询，发现油温增大时轴振动也随之增大，振动值逼近联锁值时，油温更是接近50℃。因此怀疑油温过高，导致油膜震荡。9月24日气温明显下降，（25℃左右）2级轴振动也有明显的下降（降至20~26um），此时油温为46℃。借此机会通过减少冷却水流量提高供油温度，当油温提高到50℃时，2级轴振动升高5~6um，可见油温非主要原因。对润滑油进行取样化验，各项指标均正常。

转子的动不平衡，导致二级轴振动变大。因4#空压机吸气口距公司4#烧结最近，加工空气中的粉尘杂质含量相当高。尽管吸气口采用纸质滤桶进行过滤，且使用反冲气（压力＞500kPa）定时对滤桶进行反吹除灰。但日积月累，空压机的叶轮不可避免的存有积灰现象。

空压机在运行过程中，一级压缩气体经冷却器冷却，产生大量的冷凝水。由于冷凝水排放的不及时导致雾状液滴击打在二级叶轮上，使叶轮上原有积灰部分剥离，造成一二级转子的动不平衡，二级轴振动迅速增加。之后在对空压机脉冲滤桶反冲气管道进行改造时（就近在反冲气管道上增加一只0.5立方容积的储气筒），发现反冲气入口截止阀处于关闭状态。

各位有合更好的见解吗？

平衡的

康答顺

你这个问题解决？我们判断是夏天发生轻微喘振现象，要引起重视，必须处理好，否则会发生主组件损坏。我司专业从事COOPER机子检修，有多年经验，可以直接从美国进口配件，因你贴上无联系方式，需要交流可以发E-MAILTLLXIAMEN@HOTMAIL.COM

q123456

3MSGE+10/25 是库伯生产的大型离心式空压机

从介绍的处理经过看，今后注意以下几点故障判断的思路，故障的判断和处理可能更快捷，更准确，更容易些。

1。二级振动大是在某些工况下出现的，故首先不应怀疑是转子动平衡问题；

2。导叶开度大时，只有二级振动增大，应该首先怀疑是的一级冷却器是否效率差，或者冷凝水排放阀是否顺畅，这会导致液击或者喘振的发生；

3。入口开度达100%时出现问题，入口过滤器是应当进行检查的，是否气量不足、压降过大。

总之，一个原则，出现故障先从简单的入手，从系统的外部可能导致故障原因查起。

hjhcompressor

对叶轮进行检查是必要的，可惜，COOPER的机组要检查叶轮和轴承，是非常困难的！

sednair

这里共有六台，每三台一样，由于是长期连续工作，在使用了三年之后，出现振动上升的时候，就说明是需要做保养工作了，再后来打开这些设备后，分别发现，不是叶轮掉角，就是冷却器水路结垢，或者叶轮结垢，影响转子动平衡。所以在以后他们每年都分批对每台设备做维护保养。有图片如下：

hjhcompressor

吸附式干燥机均压？那也就是不向系统供应压缩气体了？原本一个罐体是不压的，另一个罐体从低压升向高压，而离心机的流量大，可以快速充满它，由于进口导叶的控制，反应跟不上，不能顺速关闭；放空阀则又不打开，只能是喘振了。

spinachchang

楼主厚道，感谢分享

fcgwangjj

老美的东西 ，小毛病特多