（求助）用什么清洗积炭的油缸及冷却器

qscool

各位有什么好经验吗？他们各有什么利弊呢？

hxnj

有专用的积炭祛污剂的!

调配好,用循环的方式清洗!

anjun7107

可以详细介绍以下吗？

黄高工

螺杆压缩机油使用注意事项：

1、 不同牌号、档次的空压机油禁止混用。

2、 更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表

面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。

3、 如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新

油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入清洗油清洗100至200小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。

4、 换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗

滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。

5、 换油指标

压缩机 类型	润滑部位		换油质量指标				注释
			粘度，（±%）	酸值，mgKOH/g	残碳，（%）	正庚烷不溶物（%）
活塞式	高 压	内部用（汽缸）	—	—	—	—	注油式一次润滑
		外部用（轴承）	15	2.0	1.0	0.5
	低压	汽缸、轴承共用	15	2.0	1.0	0.5
回转式	转子，轴承		15	0.5	—	0.2
速度式	密封，轴承		15	0.5	—	0.2

6、 推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、机械杂质的影响均可

加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每300小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。

7、 油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高

的一般原因：

⑴油冷却器水管污垢太多或堵塞，油冷却器的温控阀不动作，冷却器效率较低 6 t; d- O; u8 S+ H7 l3 q* ^/ [⑵润滑油老化失效； ! L9 E" v* Z1 K7 L; I⑶油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题；

⑷运动件配合不良；

⑸环境温度过高导致润滑油温度高；

⑹排气压力达不到设定值；原因

选型错误（选小了） 进气过滤器 / 油气分离器堵塞 7 t5 G1 j/ G& s4 `" T7 t进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀） 螺杆内泄漏严重

⑺回油路不畅。油过滤器堵塞！供油量不足；

⑻压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降； ⑼润滑油质量不好，黏度增长太快或油污秽；

油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有。

8、 螺杆压缩机原理示意图

9、 要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间，检查记录，落实责任人。

10、 发现润滑油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。

11、 螺杆压缩机油是特种油，必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。

油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。

中国石化润滑油公司

中山汇能石油化工有限公司

高级润滑油工程师 黄工

Tel：0760-6685283 Fax：0760-6321441

Mobile：13925308116

kangle

用丙酮清洗的比较彻底,其他的方式我也用过,但效果均不太理想

jiajia133

可以用专用的重油积炭清洗剂清洗，不过在选用清洗剂的时候，一定要把材质情况说明，如果是铝合金的材料，还有铝合金专用的积炭清洗剂（因为不能用苛性碱)，你可以在google和baidu的搜索栏键入“重要积碳清洗剂”查询、比较这类清洗剂的质量与价格。专业的公司还会提供清洗方案给你。

dlut123

谁有冷却器的照片啊