- 在线时间
- 1 小时
- 经验
- 89 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ￥
- 最后登录
- 2009-8-15
- 注册时间
- 2006-6-12
- 帖子
- 26
- 精华
- 1
- 积分
- 344
- 阅读权限
- 30
- UID
- 11124
 
- 威望
- 0 点
- 经验
- 89 点
- 积分
- 344
- 帖子
- 26
|
' H. Z6 Z' \1 Q3 C7 ? a
$ [8 }6 o; [7 {7 F4 w. K3 S' l1 \+ y( W( n! q5 b1 \; Y. G4 z/ c' k6 P
( q) Z' v) q4 [* ^1 u( m; l+ Z( }2 w9 ?
( w R- t" X! _8 {' H; z% g3 \
 机油乳化的原因
4 u6 z. ^7 `6 S7 t5 T; e( [; j0 `% V% @. [2 N. ^
我公司用的正力精工的一台OGFD2.7的压缩机,最近总出现机油乳化现象.现象如下,储气罐每日排出的水发白；油气罐中油位上升,油气罐冷却后,把里面水完全排出后,油气罐内的油位下降了很多.最近两个月用了近三桶油了,冷却风机的启停温度已经调的相当高,正常运行时排气温度都是85度左右,但仍然是没好转.请版主不吝赐教,帮忙处理这个故障! 6 d6 K! h/ s; v; T) v
这原本是发在正力论坛的,但还没回复,就请教各路高手帮忙了! | |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 12 小时
- 经验
- 1882 点
- 威望
- 56 点
- 压缩币
- 199 ￥
- 最后登录
- 2019-4-26
- 注册时间
- 2006-5-17
- 帖子
- 808
- 精华
- 5
- 积分
- 9637
- 阅读权限
- 0
- UID
- 10713
- 威望
- 56 点
- 经验
- 1882 点
- 积分
- 9637
- 帖子
- 808
|
|
楼主说得不够清晰，这样，找一个专业的售后人员现场看看，或者打我电话13370280438 |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 12 小时
- 经验
- 1882 点
- 威望
- 56 点
- 压缩币
- 199 ￥
- 最后登录
- 2019-4-26
- 注册时间
- 2006-5-17
- 帖子
- 808
- 精华
- 5
- 积分
- 9637
- 阅读权限
- 0
- UID
- 10713
- 威望
- 56 点
- 经验
- 1882 点
- 积分
- 9637
- 帖子
- 808
|
|
个人意见，仅供参考。 1，储气罐每日排出的水发白，属于正常现象。 2，油气罐中油位上升，是运行中，还是停机后，应该比对开机前和停机后油位稳定时的状况。 3，油气罐排水应该在停机六小时后，水几乎完全沉淀后，看到有油排出后即关闭。 4，你这个应该不属于机油乳化，机油乳化是指油气罐中的油，而不是储气罐排出的水。 |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 10 小时
- 经验
- 355 点
- 威望
- 5 点
- 压缩币
- 70 ￥
- 最后登录
- 2012-8-22
- 注册时间
- 2005-3-17
- 帖子
- 734
- 精华
- 2
- 积分
- 3514
- 阅读权限
- 120
- UID
- 5188
- 威望
- 5 点
- 经验
- 355 点
- 积分
- 3514
- 帖子
- 734
|
|
这个原因是机油的抗乳化性失效了,油乳化后与水排出,即增加了机油的使用量,又污染环境. 润滑油高级工程师黄工13925308116 |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 10 小时
- 经验
- 355 点
- 威望
- 5 点
- 压缩币
- 70 ￥
- 最后登录
- 2012-8-22
- 注册时间
- 2005-3-17
- 帖子
- 734
- 精华
- 2
- 积分
- 3514
- 阅读权限
- 120
- UID
- 5188
- 威望
- 5 点
- 经验
- 355 点
- 积分
- 3514
- 帖子
- 734
|
|
在储气罐的原因是润滑油的蒸发损失太大,油品与空气到了储气罐.那问题就太严重了. |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 1 小时
- 经验
- 89 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ￥
- 最后登录
- 2009-8-15
- 注册时间
- 2006-6-12
- 帖子
- 26
- 精华
- 1
- 积分
- 344
- 阅读权限
- 30
- UID
- 11124
- 威望
- 0 点
- 经验
- 89 点
- 积分
- 344
- 帖子
- 26
|
|
感谢各位大侠的回复.可能情况我说的还是不明. 此机器油位是明显上升的,因为原本不工作时,油位仅在油窗中间,机器工作一段后,工作中已经看不到油位线了(已经超过油窗位). 最初发现时,放油时发现油明显变粘稠,且颜色发红,不过没有其它异常,油温也没上升.立即更换新油,但不到两周又发现油位上升到看不到了,冷却油气罐排水后,油位明显低了很多(油损失很多).再次换油,换油分,依然是这样,油位会上升,把冷凝水放掉后油位仍然是明显下降.储气罐中排的水不是一般的白,而是非常的白.咨询售后服务人员,只说这个情况和油温有关.但调高温度并无效果.到底是什么原因呢? 另外还有一个问题:空气中的水分在空压系统中哪个地方排出的占的比例最大呢?是油气罐,气水分离器还是储气罐?我处这台机器觉得油气罐中的水总是比较多,每次排放时都比其它机台明显多. |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 1 小时
- 经验
- 89 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ￥
- 最后登录
- 2009-8-15
- 注册时间
- 2006-6-12
- 帖子
- 26
- 精华
- 1
- 积分
- 344
- 阅读权限
- 30
- UID
- 11124
- 威望
- 0 点
- 经验
- 89 点
- 积分
- 344
- 帖子
- 26
|
以下是引用黄高工在2006-6-13 12:33:46的发言：
; o1 m% ^, V4 L
H1 I( _5 j$ J7 K在储气罐的原因是润滑油的蒸发损失太大,油品与空气到了储气罐.那问题就太严重了. % O9 ?- T0 {' ~0 M. v, `) y# t9 I- `( D
请教造成此问题的原因!因为我觉得我们这里就是这个现象,油品与空气到了储气罐,造成油损耗大.当然也有可能油品在油气罐中乳化变质后容易随空气到储气罐! |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 4 小时
- 经验
- 317 点
- 威望
- 5 点
- 压缩币
- 0 ￥
- 最后登录
- 2019-4-26
- 注册时间
- 2005-4-25
- 帖子
- 90
- 精华
- 0
- 积分
- 1186
- 阅读权限
- 80
- UID
- 5675
- 威望
- 5 点
- 经验
- 317 点
- 积分
- 1186
- 帖子
- 90
|
|
油分罐有大量的水,应该是油分罐内温度低造成的,提高温度还不行,就是机器的设计问题了,呵呵!油乳化可能是油的品质不是很好. |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 1 小时
- 经验
- 89 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ￥
- 最后登录
- 2009-8-15
- 注册时间
- 2006-6-12
- 帖子
- 26
- 精华
- 1
- 积分
- 344
- 阅读权限
- 30
- UID
- 11124
- 威望
- 0 点
- 经验
- 89 点
- 积分
- 344
- 帖子
- 26
|
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 14 小时
- 经验
- 1327 点
- 威望
- 1 点
- 压缩币
- 2 ￥
- 最后登录
- 2010-12-16
- 注册时间
- 2002-6-22
- 帖子
- 581
- 精华
- 0
- 积分
- 5120
- 阅读权限
- 150
- UID
- 74
- 威望
- 1 点
- 经验
- 1327 点
- 积分
- 5120
- 帖子
- 581
|
|
换好的油品，你的油没有加破乳剂。[em02][em03][em01] |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 29 小时
- 经验
- 1171 点
- 威望
- 51 点
- 压缩币
- 63 ￥
- 最后登录
- 2014-1-26
- 注册时间
- 2005-1-13
- 帖子
- 464
- 精华
- 0
- 积分
- 5282
- 阅读权限
- 150
- UID
- 4637
- 威望
- 51 点
- 经验
- 1171 点
- 积分
- 5282
- 帖子
- 464
|
以下是引用hege377在2006-6-13 9:24:22的发言：
+ R p$ Q" T: i7 C
( L$ [4 V( A* K" L5 N
# }; u& V: ^/ b3 d) m3 F6 F( B8 O2 z o. h
$ k, p/ b1 L9 U N$ b8 u
+ ? W; N3 |1 m5 A
% u+ L3 G/ \; ]4 J: V
# E& t% c1 J# s5 Y! n7 C! j' M| 机油乳化的原因
/ f X6 h# F' A/ H 我公司用的正力精工的一台OGFD2.7的压缩机,最近总出现机油乳化现象.现象如下,储气罐每日排出的水发白；油气罐中油位上升,油气罐冷却后,把里面水完全排出后,油气罐内的油位下降了很多.最近两个月用了近三桶油了,冷却风机的启停温度已经调的相当高,正常运行时排气温度都是85度左右,但仍然是没好转.请版主不吝赐教,帮忙处理这个故障! 2 P9 T1 [% J* t: d. f, q
这原本是发在正力论坛的,但还没回复,就请教各路高手帮忙了! | , {1 Y# Z; h. S# ]! j" m, ?/ {* G( D
用红外线测温仪器测量一下后冷却器的空气的进出口温差,判断是否正常! 5 Q+ O. f3 w* S4 M% F4 L
检查在此温差下的后冷却器的排水量, 与理论排水量是否相符!; [/ _0 {" G3 L# M) }4 j0 P/ u
排气温度85℃时， 油分罐中不可能析出水？ 但是油分罐的水哪儿来的呢？ 是不是来自后冷却器！
- P3 I0 b. |9 s% M) U3 h" E 是不是最近环境温度高，空气进口湿度大？ |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 0 小时
- 经验
- 179 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ￥
- 最后登录
- 2009-3-24
- 注册时间
- 2005-8-2
- 帖子
- 58
- 精华
- 1
- 积分
- 666
- 阅读权限
- 50
- UID
- 6945
- 威望
- 0 点
- 经验
- 179 点
- 积分
- 666
- 帖子
- 58
|
|
会不会油气分离器滤芯要换了。。。控制管路有回水。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 1 小时
- 经验
- 89 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ￥
- 最后登录
- 2009-8-15
- 注册时间
- 2006-6-12
- 帖子
- 26
- 精华
- 1
- 积分
- 344
- 阅读权限
- 30
- UID
- 11124
- 威望
- 0 点
- 经验
- 89 点
- 积分
- 344
- 帖子
- 26
|
以下是引用J990301在2006-6-17 9:15:25的发言：
. Z$ Q% k, W, u! J+ ^& X% p8 ]6 x+ c6 i, r/ ]# G8 O0 X4 e" Y) Z
/ c) ~, Y N" i4 j' c$ Q! d7 `用红外线测温仪器测量一下后冷却器的空气的进出口温差,判断是否正常! 7 Q. g! e( H2 p* G1 N$ ]
" n0 D/ }( f) s$ O0 h5 _
检查在此温差下的后冷却器的排水量, 与理论排水量是否相符!" R9 x4 _" Z, f) ?
2 d0 ^+ m6 R7 S; r5 d 排气温度85℃时， 油分罐中不可能析出水？ 但是油分罐的水哪儿来的呢？ 是不是来自后冷却器！
8 _) j9 \, u, E( k( j" p' O. T, h* n1 @& U
是不是最近环境温度高，空气进口湿度大？
9 U, b7 [6 J& H3 ~/ {/ t/ ~2 E不知您所说的后冷却器指的是什么?是空压机本身的还是外加的冷干机?如果是外加的冷干机,那肯定不会再进油分罐的.最近广东是雨水多,但对设备影响成这个样子不正常,再说另一台空压机却没事.不同的是油乳化的这台机油分是内置的,正常的一台油分是外置的. |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 1 小时
- 经验
- 89 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ￥
- 最后登录
- 2009-8-15
- 注册时间
- 2006-6-12
- 帖子
- 26
- 精华
- 1
- 积分
- 344
- 阅读权限
- 30
- UID
- 11124
- 威望
- 0 点
- 经验
- 89 点
- 积分
- 344
- 帖子
- 26
|
|
所用油品一直是用厂家提供的所谓专用油,去年一年也正常,只是这一段才出的问题.再有油分也是换没多久的. |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 1 小时
- 经验
- 89 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ￥
- 最后登录
- 2009-8-15
- 注册时间
- 2006-6-12
- 帖子
- 26
- 精华
- 1
- 积分
- 344
- 阅读权限
- 30
- UID
- 11124
- 威望
- 0 点
- 经验
- 89 点
- 积分
- 344
- 帖子
- 26
|
|
另外还有一个问题:空气中的水分在空压系统中哪个地方排出的占的比例最大呢?是油气罐,气水分离(或叫排水器,可能不同品牌的机子叫法不同.)器还是储气罐?我处这台机器觉得油气罐中的水总是比较多,每次排放时都比其它机台明显多. 这个问题高手们还没回答呢,哪位清楚,请不吝赐教! |
|
|
|
|
|
|
|
|
压缩机生态圈
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2006-6-13 09:24
淘帖
分享
收藏
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡