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油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。 * J( @( c( @9 H# G* {
温度过高的一般原因: / T' ]) K# w1 C! l0 u
⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低; 6 e B2 k/ z; ~: {3 x2 R7 \4 S! }
⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;
; O' M/ T6 k, L/ o5 r. F ⑶运动件配合不良;
0 d! q$ W* T- A# x8 Y2 R ⑷环境温度过高导致润滑油温度高;
' {/ {& b R, \ ⑸排气压力达不到设定值
1 a( V/ j" s" `4 z1 z; k. l原因 选型错误(选小了) & J8 p- D& x$ k% F0 T; w
进气过滤器/油气分离器堵塞 进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀) 螺杆内泄漏严重
$ g+ C' e |, d' _! I ⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;
: I7 l% X- B5 E5 ^+ O ⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降; / z: P) ?) y) j& p* T3 [
⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效; : Q0 Y! w# l; K0 O9 U
螺杆压缩机温度过高的主要原因:
4 e1 f* p( E8 I9 ^( S* y 1、 轴承间隙小; , K* l2 z/ x6 E9 G5 O8 t
2、 轴承瓦块有损伤; O1 R: O. F G s1 v8 G
3、 润滑油供油压力过低; 9 I8 a/ z& N9 f
4、 压缩机回油不畅; % l2 z* [4 N9 t+ t
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5、 压缩机处于异常工作状态,轴向推力过大(推力轴承); , {2 K2 O! l+ f/ z" T Z5 M+ t
6、 润滑油换热器效率下降,进油温度高;
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7、 如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度 2 A# c3 t! ~0 |9 i. {( M4 r
螺杆压缩机温度过高的具体原因: *机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到,但不要超过一半。 *油冷却器脏。 *油过滤器芯堵塞。 *油控阀故障(元件坏)。 *断油电磁阀膜片破裂或老化。 *风扇电机故障。 *冷却风扇损坏。 *排风管道不畅或排风阻力大(背风)。 *环境温度超过所规定的范围。 *温度传感器故障。 *压力表是否故障。 螺杆压缩机温度过高的四大原因:.压缩机油点cn ?冷却器效率较低。 ?润滑油老化失效。 ?油温传感器失效。 ?运动件配合不良。
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