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xiaoyue888 发表于 2015-9-25 10:57 
* d( `( A, f- s8 u第一是谁,另外。说说为啥你这能排第二?
" f+ [7 Z2 t. ]& J: jxiaoyue888您好,请问您看出这个系统与市面在销售的常见加卸/载方式有什么不一样的地方吗? |
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大家伙都看懂了?还是都没看懂?这个原理图是复杂还是简单?高手在哪里? |
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这个系统突破了传统的加/卸载、容调和变频等方式,当供气量大于用气量时,传统压缩机靠卸载调节,这套系统在机头的吸气口和出气口之间设计有一个出气口,当供气量大于用气量时,反比例阀控制的气体压力降低,阀芯在弹簧的作用力下开始向左移动,减少进气口面积,同时机头过来的循环气口被逐渐打开,压缩腔内多余的气体从循环气口被引回到吸气口,减少了被压缩气量的总量,因为电机的功耗跟被压缩气体的总量直接相关,减少了被压缩的气体,电机功率也就会降低,所以通过这一设计,可以让工频压缩机也能实现变频压缩机同样的调节功能! |
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这个是原理图的进一步解析!如果还有不明白的,可以回复我! |
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xiaoyue888 发表于 2015-9-25 10:57 
9 t5 y# \* ~4 U. H j7 p8 I第一是谁,另外。说说为啥你这能排第二?
+ M( s7 x3 A4 Z请问这个系统能排全球第二先进吗? |
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本帖最后由 xgll1980 于 2015-9-29 15:54 编辑 % m3 Y& m+ K0 Z' a, @
) v* h! S& l- u: T2 z4 h
螺杆压缩机空转时消耗电机额定功率的 30%~40%,持续空转,不压缩工质的话不节能。 |
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xgll1980 发表于 2015-9-29 15:51 , b2 a, e9 I7 Z- V# D' \* S- R
螺杆压缩机空转时消耗电机额定功率的 30%~40%,持续空转,不压缩工质的话不节能。 8 |- N: A; @( j5 _* D$ d+ ~
你说的是市面常规压缩机卸载时的情况,在我这个系统里不存在这个问题! |
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变容量调节阀,根据用气量反馈到进气阀来实现,进气量的调节,这个比例调节阀在活塞式机组也有过。 |
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anjun7107 发表于 2015-9-29 19:56 , B; Y0 y; ]# G
变容量调节阀,根据用气量反馈到进气阀来实现,进气量的调节,这个比例调节阀在活塞式机组也有过。 {) n1 ` \- M6 x# B$ p3 R
版主好,活塞机调节能实现用多少气产多少气,同时耗电量和实际产气量成正比例变化的效果吗? |
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xiaoyue888 发表于 2015-9-25 10:57 : l* B. o# A% O0 M, J7 Q- a
第一是谁,另外。说说为啥你这能排第二? 0 h% u! C! x0 q3 h
您觉得阿特拉斯,英格索兰,寿力等品牌的机器技术比全球第二先进的技术,哪一个更好? |
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通过测试,压缩机的压差精度可以控制在0.1bar,压缩机可以实现恒压运转,普通压缩机选型7.5bar,正常使用时压力设置一般为:6.5--7.5bar,备注:压力每升高1bar,能耗增加7%左右,在这种情况下,我这套系统就可以直接将最高压力设置在6.5bar运行,避免了无谓的压力升高所带来的能耗损失,提高了压缩机的效率,同时还具备了变容调节功能,完全杜绝了卸载情况的发生,最大程度的节约了电能! |
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关于节能,还有哪些方面可以深挖,请大家谈谈自己的看法! |
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xizhengjixie 发表于 2015-10-8 11:13 
6 _; h+ v$ V$ r3 F关于节能,还有哪些方面可以深挖,请大家谈谈自己的看法! ; i9 Z( k, c8 X7 V0 o$ o! a1 s+ u
那这个是要配合电气控制咯
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