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链轮链条的装配
4 V; l( b B" |+ J6 V' q
/ }3 @+ a0 B" A Q (1)链轮与轴的配合必须符合设计要求。
2 ~" `8 _$ a0 m" _8 H; u$ R! q- o4 T8 ~. c6 R5 `
(2)主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合,其偏移量不得超过设计要求。若设计未规定,一般应小于或等于两轮中心距的2‰。
# |" o: R# X: b/ Z5 ~# {0 Q, Q, G4 ]4 T# y- N: k
(3)链条与链轮啮合时,工作边必须拉紧,并保证啮合平稳。. y2 c" f* U+ o$ I" o o2 K
! z- [. Y3 }6 N) P0 E: g% |% j1 N% _4 K (4)链条非工作边的下垂度应符合设计要求。若设计未规定,应按两链轮中心距1%~2%调整。
0 ]7 N2 c0 d! k& x7 B7 q E: }' v% ~0 `+ W% j
齿轮的装配* T% }" I( {' J' ~0 |2 E$ U
5 x! a0 r" M: M# e
(1)互相啮合的齿轮在装配后,当齿轮轮缘宽度小于或等于20mm时,轴向错位不得大于1mm;当齿轮轮缘宽度大于20mm时,轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。* N9 |! G3 Z( G5 [. _
4 G- x: L/ D2 x9 l: h2 z4 _+ ~
(2)圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传动的安装精度要求,应根据传动件的精度及规格大小分别在JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、JB180-60《圆锥齿轮传动公差》及JB162-60《蜗杆传动公差》确定。
* d" w& h* Y. Q- Z5 {9 g1 l9 H2 c' f/ L$ T. G
(3)齿轮啮合面需按技术要求保证正常的润滑,齿轮箱需按技术要求加注润滑油至油位线。
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& P. y+ x( ^. Y (4)齿轮箱满载运转的噪声不得大于80dB。$ ~2 ^( I& q# w0 ^( G' E+ q0 Z- t
. t. p `* G6 d 同步带轮的装配
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(1)主从动同步带轮轴必须互相平行,不许有歪斜和摆动,倾斜度误差不应超过2‰。
' q2 A9 _5 N5 Z1 P/ a7 X5 Y7 `) X9 I) K1 ~1 T5 D
(2)当两带轮宽度相同时,它们的端面应该位于同一平面上,两带轮轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。8 K; P8 b& Z1 G* |2 j8 c) I, K" _
( V, ^. b: L6 e) J- v% v0 b (3)同步带装配时不得强行撬入带轮,应通过缩短两带轮中心距的方法装配,否则可能损伤同步带的抗拉层。
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(4)同步带张紧轮应安装在松边张紧,而且应固定两个紧固螺栓。
. s( }+ G7 P! ]- S1 f6 u. L5 c( }' |/ J7 K9 w* Y& {- W
平皮带的装配7 H0 b3 Y$ `. B- s% @
, C8 _% u) |) u! W
(1)安装前,所有的输送平面应调整好水平。 d1 I/ i* Q, V
$ @' |' g4 m: B8 z+ k, a (2)带轮中心点连线应调整至于同一竖直面上,且轴线相互平行。0 w7 C4 w3 P- p5 ]- w3 C8 d9 i+ I
& l2 B* t/ j, J( `& l
(3)平皮带的输送方向应按照皮带上标识的箭头方向安装,否则将影响其使用寿命。 |
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