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链轮链条的装配
5 |, p9 L" }/ F: b- H+ b' W5 x0 x1 B5 d
(1)链轮与轴的配合必须符合设计要求。
% N: W& N# S: b1 P# P( p U/ f
! @% h% p# C E9 o# e (2)主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合,其偏移量不得超过设计要求。若设计未规定,一般应小于或等于两轮中心距的2‰。9 j" B) c F C% ] j3 p0 G* R
0 _ ^' Z" c% K$ ]' L* P (3)链条与链轮啮合时,工作边必须拉紧,并保证啮合平稳。5 e( _7 c4 A o) ?
" z ?0 u- ~; m' B (4)链条非工作边的下垂度应符合设计要求。若设计未规定,应按两链轮中心距1%~2%调整。! J8 U |# G4 ?5 p( X
# P4 q& u5 Y" w: v7 }2 D2 Z ]3 w 齿轮的装配 V% Z. H6 N* E. L% J8 y
, U: {* Q& {/ q) g
(1)互相啮合的齿轮在装配后,当齿轮轮缘宽度小于或等于20mm时,轴向错位不得大于1mm;当齿轮轮缘宽度大于20mm时,轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。: D$ g+ e" Z8 u4 w5 |: c0 {9 n% s, {
4 B* f k* d7 @
(2)圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传动的安装精度要求,应根据传动件的精度及规格大小分别在JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、JB180-60《圆锥齿轮传动公差》及JB162-60《蜗杆传动公差》确定。" n- P- R9 B) a- b; C, B
% P r( U% o# z/ B
(3)齿轮啮合面需按技术要求保证正常的润滑,齿轮箱需按技术要求加注润滑油至油位线。1 Y" Q7 ~- s' k! _3 a2 z& m
3 \* a( ]! I' j$ N
(4)齿轮箱满载运转的噪声不得大于80dB。
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+ \7 ]# N& d/ n! F6 T) f 同步带轮的装配" s- L: c* O+ w e- z% m
2 p1 u+ t) g! _, M2 n (1)主从动同步带轮轴必须互相平行,不许有歪斜和摆动,倾斜度误差不应超过2‰。
o4 H1 w/ v3 U$ v1 F K1 E. l% c! ~, [& Q" F
(2)当两带轮宽度相同时,它们的端面应该位于同一平面上,两带轮轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。3 g) u+ l; s) i& k. n
: E- H, g' i9 x) B% p$ j& D
(3)同步带装配时不得强行撬入带轮,应通过缩短两带轮中心距的方法装配,否则可能损伤同步带的抗拉层。* U/ s6 O+ h+ v8 Z/ H4 t
! Z$ x& ~& A" p
(4)同步带张紧轮应安装在松边张紧,而且应固定两个紧固螺栓。# y' N3 B, U* e
. A. U( B" `, v1 x+ }& Q
平皮带的装配; M: O1 x% m4 ~$ P- x% u# U
* x1 A& @0 b6 _ (1)安装前,所有的输送平面应调整好水平。) r- U i8 k/ B8 s# u% T8 G
4 f% H V7 _* l P d5 w
(2)带轮中心点连线应调整至于同一竖直面上,且轴线相互平行。8 X' C2 i' \5 a) ], a
6 G* _0 j' I5 b h l/ e (3)平皮带的输送方向应按照皮带上标识的箭头方向安装,否则将影响其使用寿命。 |
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