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链轮链条的装配! S. L) ~" y+ J7 Q2 s
1 [8 ]4 G% i1 S( A (1)链轮与轴的配合必须符合设计要求。
" d' T& ]6 Z' a! P0 Y2 w/ `4 Z( ^ x- v) _
(2)主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合,其偏移量不得超过设计要求。若设计未规定,一般应小于或等于两轮中心距的2‰。
3 a+ H3 e9 o, H" G7 q. m
) i8 t5 |9 G- Y( k7 S- Z (3)链条与链轮啮合时,工作边必须拉紧,并保证啮合平稳。
) B! @: K1 y# X9 h: m, B1 V- d$ o$ f: w, T
(4)链条非工作边的下垂度应符合设计要求。若设计未规定,应按两链轮中心距1%~2%调整。
4 |# Q, D! }( C% C3 [8 m9 m* S
! \( N8 t- }! L% C) M7 S! {+ ?, L 齿轮的装配
' F8 R( g' e( u! R4 K; Z* R( p8 o9 Y, g% Q: m6 P$ L7 m& F
(1)互相啮合的齿轮在装配后,当齿轮轮缘宽度小于或等于20mm时,轴向错位不得大于1mm;当齿轮轮缘宽度大于20mm时,轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。; n1 F; L+ S. \
" T4 t) R$ z# a/ R (2)圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传动的安装精度要求,应根据传动件的精度及规格大小分别在JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、JB180-60《圆锥齿轮传动公差》及JB162-60《蜗杆传动公差》确定。
7 F9 |3 Z/ S/ ^
" F2 r' W3 L. `" q( k* R (3)齿轮啮合面需按技术要求保证正常的润滑,齿轮箱需按技术要求加注润滑油至油位线。
1 O3 c* C6 R0 f" ^& k' Y# U* H9 Z8 k1 ^4 ] ]; P
(4)齿轮箱满载运转的噪声不得大于80dB。
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同步带轮的装配
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(1)主从动同步带轮轴必须互相平行,不许有歪斜和摆动,倾斜度误差不应超过2‰。3 i! N j" O P% g4 ~+ j
1 X! ` O; M6 [! a* C& V (2)当两带轮宽度相同时,它们的端面应该位于同一平面上,两带轮轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。
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(3)同步带装配时不得强行撬入带轮,应通过缩短两带轮中心距的方法装配,否则可能损伤同步带的抗拉层。7 ^: h+ ? v3 N* R2 Y" m z u6 k
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(4)同步带张紧轮应安装在松边张紧,而且应固定两个紧固螺栓。& [7 I: n8 [ q- C
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平皮带的装配
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/ D0 t9 R$ t% Z' s$ L I- l5 S (1)安装前,所有的输送平面应调整好水平。+ b" P5 G# \9 C( x; C
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(2)带轮中心点连线应调整至于同一竖直面上,且轴线相互平行。
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' _$ W/ |0 K7 X9 M w (3)平皮带的输送方向应按照皮带上标识的箭头方向安装,否则将影响其使用寿命。 |
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