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[产品讨论] 空压机润滑油作用有哪些作用

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发表于 2011-8-25 14:40 |只看该作者 |倒序浏览
  空压机润滑油作用有哪些作用
0 U1 \* |( m" C2 x3 ~" i4 e/ b7 k# ?  润滑油作用
) O- r. {0 S  m4 o1 G% |3 D/ ~  
空气压缩机的润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%,种类牌号繁多,现在世界年用量约3800万吨。- A0 u" [& C+ h) p# [5 K
  对润滑油总的要求是: (1) 减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益; (2) 冷却,要求随时将摩擦热排出机外; (3) 密封,要求防泄漏、防尘、防窜气; (4) 抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀; (5) 清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除; (6) 应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震; (7) 动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。润滑作用 发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。; A9 J/ j; ?2 d3 ~  ^
  冷却作用
# c) L% Q4 ~. @" C7 e  }: ?  R  燃料在发动机内燃烧后产生的热量,只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外,还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体,否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成,另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
& o% l1 `* y4 L7 E. d3 d  洗涤作用3 p$ A/ h# A' \, p% [3 e. L
  发动机工作中,会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘,混合气燃烧后形成的积炭,润滑油氧化后生成的胶状物,机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上,如不清洗下来,就会加大机件的磨损。另外,大量的胶质会使活塞环粘结卡滞,导致发动机不能正常运转。因此,必须及时将这些污物清理,这个清洗过程是靠润滑油在压缩机机体内循环流动来完成的。( u9 r9 `4 B" Q8 d. F4 p1 S/ S
  密封作用
8 M9 D4 E2 f; k  发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙,这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好,燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜,保证了气缸的密封性,保持气缸压力及发动机输出功率,并能阻止废气向下窜入曲轴箱。
6 ?) R! h1 N5 ]& `6 g7 l0 y; m9 K  防锈作用9 D; B# z( K; Y  ~* N
  发动机在运转或存放时,大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体,会对机件造成腐蚀和锈蚀,从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜,可以避免机件与水及酸性气体直接接触,防止产生腐蚀、锈蚀。; c% s5 C. L/ ~9 `: j% M- Z; `1 I
  消除冲击载荷
- ]$ ^/ a3 G% ?7 S2 l% x0 M  在压缩行程结束时,混合气开始燃烧,气缸压力急剧上升。这时,轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷,使发动机平稳工作,并防止金属直接接触,减少磨损。. {2 `5 w0 P; U+ f' D
  总结8 r/ [5 Y- ?5 J- w$ t7 a% A3 _, \$ G0 D
  (1) 减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长空压机的寿命,提高经济效益;5 g2 M9 Z  L" m3 X6 Q- y+ P
  (2) 冷却,要求随时将摩擦热排出机外;
4 o! F3 [' R; E, \( N& A0 _5 n9 _6 ~3 U  (3) 密封,要求防泄漏、防尘、防串气;8 J" W) Q+ P4 f
  (4) 抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀;
' j9 W7 j  W; b* l9 Y9 \  (5) 清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除;) D- Z/ g3 A7 S* t3 ]7 e( e
  (6) 应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;8 J5 Q9 ?% n1 Z) v6 T2 ^) Z+ d1 t
  (7) 动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。4 C. |/ b, d3 O3 N7 `, M. c- T
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