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滚动轴承的装配
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(1)轴承装配前,轴承位不得有任何的污质存在。2 L8 ] P' m" i' _
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(2)轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油,轴承无型号的一端应朝里,即靠轴肩方向。+ y9 ?6 T9 f% {3 x. B
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(3)轴承装配时应使用专用压具,严禁采用直接击打的方法装配,套装轴承时加力的大小、方向、位置应适当,不应使保护架或滚动体受力,应均匀对称受力,保证端面与轴垂直。
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(4)轴承内圈端面一般应紧靠轴肩(轴卡),轴承外圈装配后,其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。
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(5)滚动轴承装好后,相对运动件的转动应灵活、轻便,如果有卡滞现象,应检查分析问题的原因并作相应处理。
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0 C/ z* z7 i4 W- Y/ ^ (6)轴承装配过程中,若发现孔或轴配合过松时,应检查公差;过紧时不得强行野蛮装配,都应检查分析问题的原因并作相应处理。# d$ \% D8 y, ^' M$ a( Q A
# j, E# X: c5 ?4 ?. K( t: G4 h (7)单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。9 a+ J6 B6 \. X4 [% R7 r
7 D3 d% `0 J( h; P (8)对采用润滑脂的轴承及与之相配合的表面,装配后应注入适量的润滑脂。对于工作温度不超过65℃的轴承,可按GB491-65《钙基润滑脂》采用ZG-5润滑脂;对于工作温度高于65℃的轴承,可按GB492-77《钙基润滑脂》采用ZN-2、ZN-3润滑脂。
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! [$ J! [" G$ a9 b0 S' R. X1 c, ] (9)普通轴承在正常工作时温升不应超过35℃,工作时的最高温度不应超过70℃。9 I: V) g8 y3 r/ ^0 y- ~5 X
% b/ a& c3 W c" p$ S+ t2 I# t, D1 J 直线轴承的装配
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6 l1 [' s- C1 L1 ~ (1)组装前,轴承内部应涂抹润滑脂。
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0 V5 n! W( i6 Y, K (2)轴承压入支承座时,应采用专用安装工具压靠外圈端面,不允许直接敲打轴承,以免变形。4 f% ^) ^1 S, Y% i' y- g
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(3)轴承与支承座的配合必须符合公差要求,过紧使导轨轴与轴承过盈配合,会损坏轴承;过松会使轴承无法在支承座中固定。0 Y: `5 g: b8 f0 u
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(4)导轨轴装入轴承时,应对准中心轻轻插入,如歪斜地插入,会使滚珠脱落,保持架变形。8 J2 l8 `, J- s$ m! [) C( C" `
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(5)轴承装入支承座时,不允许转动,强行使其转动,会损坏轴承。
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+ \) h- D5 s5 h7 x# a( x (6)不允许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上,否则会发生变形。5 Q& E! j6 r1 O& H! I5 s8 T
# Z/ y* E6 K2 Y 直线导轨的装配
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(1)导轨安装部位不得有污质,安装面平整度必须达到要求。9 k6 X% \0 h% k' U- K: B d! r
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(2)导轨侧面有基准边时,应紧贴基准边安装,无基准边时,应保证导轨的滑动方向与设计要求一致,导轨固定螺丝拧紧后,应检查滑块的滑动方向是否有偏差,否则必须调整。8 V9 |9 c% K# b. ^' Q1 n" k
" E: `+ \$ O$ [ (3)如果滑块以传动带带动,传动带与滑块固定张紧后,传动带不得有斜拉的现象,否则必须调整带轮,使传动带的带动方向与导轨平行。 |
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