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滚动轴承的装配
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(1)轴承装配前,轴承位不得有任何的污质存在。0 ~. T. K$ Q& V
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(2)轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油,轴承无型号的一端应朝里,即靠轴肩方向。
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3 ~# }. N5 K+ P0 U5 e, G (3)轴承装配时应使用专用压具,严禁采用直接击打的方法装配,套装轴承时加力的大小、方向、位置应适当,不应使保护架或滚动体受力,应均匀对称受力,保证端面与轴垂直。
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(4)轴承内圈端面一般应紧靠轴肩(轴卡),轴承外圈装配后,其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。* d5 U9 p h- o. d, ~
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(5)滚动轴承装好后,相对运动件的转动应灵活、轻便,如果有卡滞现象,应检查分析问题的原因并作相应处理。8 D4 I; n' ?; C2 V! v( L2 Z9 T
! @" V" Q, e8 W1 _( K7 X8 h( ~7 b$ ^ (6)轴承装配过程中,若发现孔或轴配合过松时,应检查公差;过紧时不得强行野蛮装配,都应检查分析问题的原因并作相应处理。. w3 N2 c9 P: ?, S5 T- X- v
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(7)单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。2 ?) P, ^ e \' [
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(8)对采用润滑脂的轴承及与之相配合的表面,装配后应注入适量的润滑脂。对于工作温度不超过65℃的轴承,可按GB491-65《钙基润滑脂》采用ZG-5润滑脂;对于工作温度高于65℃的轴承,可按GB492-77《钙基润滑脂》采用ZN-2、ZN-3润滑脂。) B# d" j+ O; v
* k8 S4 q, c! R (9)普通轴承在正常工作时温升不应超过35℃,工作时的最高温度不应超过70℃。% ~' {6 t3 i; O) \8 X
/ B q/ K8 S0 v 直线轴承的装配
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) q1 R4 F: e Y (1)组装前,轴承内部应涂抹润滑脂。
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; X6 i4 c% y: m o. e) x/ ^# y (2)轴承压入支承座时,应采用专用安装工具压靠外圈端面,不允许直接敲打轴承,以免变形。
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(3)轴承与支承座的配合必须符合公差要求,过紧使导轨轴与轴承过盈配合,会损坏轴承;过松会使轴承无法在支承座中固定。
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! d" Y* P, @' ? (4)导轨轴装入轴承时,应对准中心轻轻插入,如歪斜地插入,会使滚珠脱落,保持架变形。
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(5)轴承装入支承座时,不允许转动,强行使其转动,会损坏轴承。
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(6)不允许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上,否则会发生变形。# a& b! I5 L0 q, y; R
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直线导轨的装配6 G. Q8 u* |- n+ v, ^
M, n- b5 j. n/ z, W& M (1)导轨安装部位不得有污质,安装面平整度必须达到要求。# p1 O3 D8 w2 M' z8 x3 s
5 y+ r, s) L: k* ^$ M! _) m (2)导轨侧面有基准边时,应紧贴基准边安装,无基准边时,应保证导轨的滑动方向与设计要求一致,导轨固定螺丝拧紧后,应检查滑块的滑动方向是否有偏差,否则必须调整。0 W4 T1 w" ^# f" c/ D. e& c7 N1 A
. b3 B# {; {4 J8 p! k (3)如果滑块以传动带带动,传动带与滑块固定张紧后,传动带不得有斜拉的现象,否则必须调整带轮,使传动带的带动方向与导轨平行。 |
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