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史上最全机械装配技术规范,机械人必备!(3)

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发表于 2016-8-4 13:59 |只看该作者 |倒序浏览
  滚动轴承的装配
1 E9 }. C' n- a* R- i7 P5 \& R$ e4 W# F. p' p' n

7 z, B' D0 M" L" a% t8 B  (1)轴承装配前,轴承位不得有任何的污质存在。
! d7 O% f7 s& w4 @9 \2 v! G7 b7 M2 m% _" G
  (2)轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油,轴承无型号的一端应朝里,即靠轴肩方向。
" t& Q; W+ V3 @4 g3 {! l+ r% `: u# Z( x$ P$ D3 G
  (3)轴承装配时应使用专用压具,严禁采用直接击打的方法装配,套装轴承时加力的大小、方向、位置应适当,不应使保护架或滚动体受力,应均匀对称受力,保证端面与轴垂直。/ F' f' o! i! P" j: [
1 U8 L: [3 Z1 Y  X* {1 U, I
  (4)轴承内圈端面一般应紧靠轴肩(轴卡),轴承外圈装配后,其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。8 c, Q0 r% M0 O9 u

! p1 ^# v) ?. Q+ `" J  (5)滚动轴承装好后,相对运动件的转动应灵活、轻便,如果有卡滞现象,应检查分析问题的原因并作相应处理。
5 \( `1 c3 p0 d' [/ q4 M# A$ T* A' ?2 }" p+ L6 F$ g  a3 Q$ W- Z: D
  (6)轴承装配过程中,若发现孔或轴配合过松时,应检查公差;过紧时不得强行野蛮装配,都应检查分析问题的原因并作相应处理。
' t' a( a5 c, M: V) c
. O- S( ^. e8 |" @  (7)单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。
5 c8 y. I/ A( ?6 G, l
3 @; f8 b, x0 ]& L5 S  (8)对采用润滑脂的轴承及与之相配合的表面,装配后应注入适量的润滑脂。对于工作温度不超过65℃的轴承,可按GB491-65《钙基润滑脂》采用ZG-5润滑脂;对于工作温度高于65℃的轴承,可按GB492-77《钙基润滑脂》采用ZN-2、ZN-3润滑脂。
: r6 E8 T3 G- Y9 k$ D: D& s/ R0 a+ s$ [% M: h! ]! Y
  (9)普通轴承在正常工作时温升不应超过35℃,工作时的最高温度不应超过70℃。
% t4 P4 O: ^  l+ ~; q# ]5 X8 w! y
* J! |8 b& e' u  直线轴承的装配
5 w( z. L+ o7 G: s: Z" H# x
$ d& {2 f$ M" x2 Z/ b( _; z: `  (1)组装前,轴承内部应涂抹润滑脂。" D/ v6 I* z0 I) D
. B6 L9 A( z* V" L  u1 n9 d! y4 @
  (2)轴承压入支承座时,应采用专用安装工具压靠外圈端面,不允许直接敲打轴承,以免变形。
0 q4 L) p  G- ^; J( a- g
0 C  ~0 U1 e6 Y2 A8 G& I' c  (3)轴承与支承座的配合必须符合公差要求,过紧使导轨轴与轴承过盈配合,会损坏轴承;过松会使轴承无法在支承座中固定。
& T& f7 S2 a* ?4 n; Z" H+ X2 p" @' n- V& H
  (4)导轨轴装入轴承时,应对准中心轻轻插入,如歪斜地插入,会使滚珠脱落,保持架变形。2 `2 o* c" p( S9 H" C" ^5 r0 [! u

1 W' ?/ U( G0 d/ S7 s: f# M  (5)轴承装入支承座时,不允许转动,强行使其转动,会损坏轴承。  f- O  X( ?5 l  ]) m5 i, r: f5 G. o
3 d6 f- M, z! _$ z, K/ U" B
  (6)不允许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上,否则会发生变形。
2 W: k) I9 K: [  B" }/ }* {9 h& Q6 M3 }$ i
  直线导轨的装配3 v/ z0 k& n5 Q+ K
0 t- S0 C, M4 L$ O4 z4 p8 A$ f% B
  (1)导轨安装部位不得有污质,安装面平整度必须达到要求。6 B" c% d, U0 I* Y6 P
$ w8 x- `1 E$ w7 x, A( i3 B; G- ~& @' t
  (2)导轨侧面有基准边时,应紧贴基准边安装,无基准边时,应保证导轨的滑动方向与设计要求一致,导轨固定螺丝拧紧后,应检查滑块的滑动方向是否有偏差,否则必须调整。
* r9 W2 e, G) A6 a
/ X' Z1 s6 p( C: N  X: }. T  (3)如果滑块以传动带带动,传动带与滑块固定张紧后,传动带不得有斜拉的现象,否则必须调整带轮,使传动带的带动方向与导轨平行。

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