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我想在这里收集大家发布一些维护经验,以供我(或大家)学习之用,谢谢8 E' {2 J& s3 U* Y# s. U
& |6 p0 O& o, ~4 m' u
James |
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过去的日子里JamesJp的贡献,有目共睹,希望今后能得到您更多的支持。 |
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太抬举我了,只是干了多年压缩机,区区经验,希望可以彼此分享 |
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老师,你就别谦虚了!以后还请多多指教。高帽子呢,你就先委屈一下多戴几顶。 |
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来点实在的东西:各位就压缩机油温过高的现象说两句如何* N6 z" X( |8 Q4 u: S* V
7 z7 @7 ~4 C6 n
我知道的如下
: J- R0 T4 F* e/ k [0 L; l% S% L7 t! o4 T, T. w' s, E/ N& m
冷却器效率较低
9 M. F8 z8 `# y: d2 O# o润滑油老化失效
) D& M0 g* p: w, b# K8 M) n2 i油温传感器失效8 o% i, h8 ]/ N: b' S" o
运动件配合不良
; N3 F( [% F7 v) [) X% y. ?0 G2 D! n4 c2 v) g
还有什么故障会造成油温过高呢? |
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James
msn: jamesjp67@hotmail.com
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如果采用节气调节,由于进气压力降低增加功耗,可能油温也会增高!5 y3 g+ M& D& h6 O7 J3 I- [7 @1 b
抛砖引玉! |
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再来:
8 c: q* Y/ z9 d& T$ t" a! h/ @9 D" x6 a2 k
环境温度过高导致润滑油温度高 |
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新的问题:
7 d/ ?7 d+ o5 n5 V
* U3 v! D+ x; q- }, K排气压力达不到设定值
8 W |; H" J. x# U
4 e h4 x: Y- s/ D原因:
1 b0 x6 _9 K3 _* w% Z6 F* i4 [- s+ V5 l. k" H* {# M9 m
选型错误(选小了)6 i0 S" g C/ c- a+ @* ^* |
进气过滤器 / 油气分离器堵塞
0 t7 W: A: s" J) [- z进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)
! x# n/ ]+ ?% c; p6 `, [1 j螺杆内泄漏严重. x6 W7 s9 c( B3 Y/ F: J6 R
- {$ ]# o" n/ j# O还有别的原因吗 |
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James
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燃气中央空调的市场前景广阔
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对于油温高的介绍,james分析主要是大的方面。还有具体的一些细节问题。 |
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我头上怎么是草,James头上却是棍子?这有什么区别吗? |
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压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降吧! |
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油温太高:% u: D, S) Q9 W, l% w
润滑油质量不好或油污秽;
8 V" v1 |9 F& v) q: q 供油量不足;% u8 b D: C0 h3 ~3 E, |- ~
油冷却器水管污垢太多或堵塞 |
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压缩机生态圈
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